在7月28日嵐圖汽車舉辦的“拆箱日”活動中，全新嵐圖FREE+成為焦點。作為嵐圖與華為深化合作的第二款力作，FREE+不僅是市場矚目的爆款，更承載了一項重大技術突破: 首批應用華為ADS 4的核心架構——WEWA（World Engine & World Action Model）。嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉在活動上再次強調雙方關系：“嵐圖與華為是共赴智能深水區的‘戰友’，共同打造‘中國技術共同體’。”

華為ADS 4的WEWA架構是此次合作的技術核心，為FREE+提供了強大的智能駕駛“神經”系統，其核心能實現云端與車端的協同進化。位于云端的世界引擎（WE）相當于“虛擬駕?！保肁I生成難例擴散模型，實現AI訓練AI，給各種復雜困難的場景案例上難度，幾乎達到真實世界的1000倍，這樣不僅豐富訓練數據，更重要的是大幅提升處理復雜路況的能力。

車端的世界行為模型（WA）相當于“老司機積累的經驗”，基于高性能感知元件獲取的感知數據，混合專家架構MoE根據不同場景精準調用適合的子模型，這不僅能提升決策效率，還可以讓車輛在復雜路況中表現得更智能、更流暢。

僅有聰明的“大腦”還不夠，高效的執行是安全可靠的關鍵。這正是嵐圖自研“天元架構”的價值所在，它構成了FREE+智能駕駛的“骨骼”和“肌肉”系統。該架構最大的突破在于基于新能源車平臺，把電驅動、電控底盤、輔助駕駛功能等不同域功能融合在同一架構體系內，讓整車具備可預測、可控制、可冗余的運行能力。

由上述技術邏輯可見，嵐圖與華為的合作并非簡單的供應商關系，而是切切實實的技術戰友關系。天元架構強化車輛機械素質、華為乾崑側重輔助駕駛，雙方“國家隊+科技巨頭”的合作落到嵐圖車型上就是“1+1大于2”的效果?？梢哉f搭載華為智能汽車解決方案的嵐圖夢想家、FREE+、全新知音等車型，集雙方技術優勢最大成的結果。

在座艙方面，“嵐圖逍遙座艙+華為鴻蒙座艙”依然是這個思路。比如鴻蒙座艙5語音交互的“雙防線”更顯貼心，音區鎖定功能精準識別主駕指令，屏蔽后排干擾；24 小時云端學習百萬次真實對話，優化高噪場景抗干擾能力，避免“天窗”誤判“后備箱”的危險。超級桌面功能則解決“手機分神”痛點，手機與車機無縫流轉，導航、音樂隨人切換。這些人性化、智能交互的鴻蒙座艙5給用戶帶來更高的情緒價值。

同時，嵐圖的逍遙座艙的舒適與健康同樣“不可缺席”。比如FREE+的云朵座椅2.0以8層復合結構、15mm高回彈海綿可以讓用戶“長途不酸腰”；163°女王副駕搭配四向電動腿托，適配女性用戶需求；三溫區空調與CN95濾芯組成“森林新風系統”，2分鐘即可凈化全車空氣，從一根縫線到每寸面料都獲國際嬰兒級親膚認證，詮釋“安全從細節做起”。

作為嵐圖與華為合作的“爆款”，嵐圖FREE+用實測數據與真實場景證明：智能技術的終極意義，是成為“危機時的第一響應者，日常中的無感守護者”。從嵐圖高性能感知元件的精準無誤，到華為方案的穩定可靠，嵐圖FREE+將“安全可靠、奢適舒享”刻進基因，讓用戶用25萬的價格用到嵐圖和華為最新的技術，享受“每次出發都安心，每次抵達都從容”。