比亞迪又來整頓市場了，賣高價的一個都別想好過！近日，比亞迪發布了小型純電SUV元UP的全新車款元UP 301KM領航型，售價區間從此前的9.98萬起直接下探到了7.48萬起，直接和納米06、吉利星源等車型相競爭，可謂是降維打擊。

值得一提的是，這一期的元UP 301KM領航型并不是降價不降量，福利大放送。相比起現款車型，比亞迪元UP 301KM領航型整體配置上還是有很大調整以適應成本上的壓力的。比如，最明顯的地方就在于元UP 301KM領航型的電池容量從此前的45.12kWh調整到了32kWh。相對于的，CLTC純電續航能力也就從401Km下降到了301km。

這也就意味著，元UP 301KM領航型的定位，從此前的城市通勤+郊區周邊游的能力屬性，變成了純城市代步的屬性，去太遠的地方還是有一定的續航風險的。

上圖為401版本內飾

除此以外，其他配置也有了一定的調整。比如，L2級的天神之眼C在元UP 301KM領航型上是已經被取消掉了，自適應遠近光、全車車窗一鍵升降（僅保留主駕駛）、外后視鏡電動折疊、5G智能車機系統以及皮革方向盤都被取消掉。所以總的來說，整輛車的舒享屬性被進一步削弱，剛需屬性被進一步加強。

除了這些以外，比亞迪元UP 301KM領航型的優點也還是很明確的。比如整體尺寸上，比亞迪元UP 301KM領航型的大小在7.5萬左右預算就屬于非常不錯的車型，長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm的尺寸，就能夠提供更加優秀的車內空間表現。此外，比亞迪還有著優秀的品牌認可度以及后續保障能力，無論是事故維修還是質保問題，都能夠得到更加妥善的解決。

這自然是比亞迪元UP 301KM領航型的一大亮點。當然了，關于這一次降價的行為，有人覺得這是一次整頓市場，放入鯰魚的好行為，能讓市面上其他車型感到緊張，進而推出產品力更優秀的產品。也有人說，這就是一場數字游戲，看似低廉的價格，實際上應對的是極低的配置和體驗感，最終消費者買的還是更貴的版本。不知道屏幕前的你們，更加認可哪一種看法？