過去，消費者選擇SUV的主要原因在于其大空間。但如今隨著技術升級和消費者需求轉變，寶馬X5和特斯拉Model X等車型正用更快的零百加速、更強的科技配置，刷新著消費者認知。而即將在今年下半年上市的極氪9X，更是匯集了全球最頂尖的新能源技術和配置，有望進一步拓展豪華SUV邊界。

對于消費者來說，極氪9X、寶馬X5和特斯拉Model X的出現無疑滿足了他們對多場景生活方式的追求。但在面對這三款車型時該怎么選，則是他們需要解決的困擾。關于這個問題，或許通過下面的對比，大家能有更清晰的選擇思路。

寶馬X5、Model X性能操控已足夠強悍，極氪9X仍完成超越

外觀設計方面，通過線上線下的圖片視頻和實車，相信大家都能很直觀的觀摩到，因此咱們就直接對比它們“看不見”的地方。

首先就從最核心的性能與操控看起。寶馬X5搭載 3.0T直列六缸發動機 ，最大馬力381Ps，配合8速手自一體變速箱，以及48V輕混技術，百公里加速僅需5.5秒。底盤采用雙叉臂前懸架與多連桿后懸架組合，配合空氣懸架系統，支持車身高度調節與軟硬調節，兼顧舒適性與運動性能。轉向系統精準，過彎時側傾控制良好，動態響應靈敏，還有多種駕駛模式可選。Model X作為特斯拉的旗艦SUV，擁有家族最強性能表現。其純電動平臺集成了動力總成和電池技術，可實現更高的效率、性能和續航。得益于全新的電池模塊設計和熱管理系統架構，Model X 在不同的路況和天氣條件均可獲得更多動力和耐力。采用的雙電機全輪驅動系統，最大馬力達到670Ps，零百加速僅需3.9秒。底盤構造上，Model X前懸架選用雙叉臂式獨立懸架，后懸架則配備多連桿式獨立懸架，為車輛提供了良好的穩定性，同時前后獨立懸架的配置也保證了乘坐舒適性。

盡管寶馬X5和Model X已足夠強悍，但極氪9X展現出的性能操控實力仍然超過了它們。其搭載極氪浩瀚超級電混技術，全球首發全棧900V混動高壓架構和混動兆瓦電驅，峰值功率1030kW，最大馬力1400Ps，零百加速最快僅需3.1秒，是全球加速最快的混動SUV。并且饋電與滿電加速僅差0.2秒，極速更是可達240km/h，均居全球混動SUV首位。配備的閉式雙腔空氣懸架，可實現110mm懸掛舉升、288mm最大離地間隙；雙閥CCD電磁減振器較單閥CCD阻尼帶寬提升2-3倍。中國品牌首發的48V主動穩定桿，讓極氪9X高速過彎接近零側傾，崎嶇路面更穩定。

寶馬X5、Model X科技配置有提升，極氪9X擁有技術迭代優勢

看完性能與操控，再對比下三款車的智能科技配置。全新一代寶馬X5搭載11個超聲波傳感器、6個攝像頭以及5個雷達傳感器。選裝的智能駕駛輔助系統Pro結合了主動巡航控制系統及車道控制輔助等功能，能帶來更加全面的智能駕駛支持。Model X搭載有前置、側方和車尾攝像頭，視野范圍達360度，探測距離可達250米。使用的HW 4.0芯片，算力達720TOPS，支持更復雜的智能駕駛運算。配備的Tesla Vision視覺處理系統能夠探測附近車輛以降低碰撞風險，并輔助泊車。極氪9X則全球首發雙Thor芯片和5激光雷達，算力達到1400 TOPS，行業最高。43顆感知硬件實現全域全向全時感知無盲區。采用千里浩瀚H9智能輔助駕駛方案，具備從感知到算力，再到電子電氣架構的全鏈路安全冗余，能夠在國家政策允許的范圍內，實現高速、城區、車位到車位的L3級駕駛能力。

在智能科技配置這塊，寶馬X5被譽為寶馬的“創新標桿”，相比家族的其它車型確實有了較大提升。Model X的實力也毋庸置疑，特別是隨著FSD在國內落地，其整體表現更進一步。而相比起寶馬X5，極氪9X的表現依靠著技術迭代優勢，更是有過之而無不及。即便是面對Model X，極氪9X憑借對國內路況的熟悉，在智能輔助駕駛領域也可以說是絲毫不遜色。

綜合以上信息可以發現，三款車在豪華之余，還有著超越一般SUV的性能操控與科技配置。至于怎么選的問題，通過對比也很好回答?？粗貍鹘y品牌的操控可以考慮下寶馬X5；想要體驗純電SUV獨特的駕駛體驗，Model X值得入手；要是對動力操控都有著更高要求，同時在科技配置方面也不能落后，那極氪9X無疑是2025年最值得期待的新選項。建議下半年準備購車的朋友，可以持續關注下這三款車的動態！