連續(xù)圍觀極氪7X在南京、重慶的蹺蹺板挑戰(zhàn),作為對汽車還算有點了解的我,得說句實在話:這不是炫技,是給純電SUV的性能定了新坐標。10米駝峰到15米高空的進階,核心看的不是攀爬高度,而是dTCS系統(tǒng)6ms級的響應(yīng)速度——這比傳統(tǒng)牽引力控制快了3倍不止。在濕滑坡道上,這種毫秒級的扭矩調(diào)整,直接把"打滑-失控"的風險掐滅在源頭。475kW功率和710N·m扭矩的輸出邏輯也很聰明,不盲目狂躁,而是根據(jù)路況精準分配,這才是電控時代的優(yōu)勢。
總有人質(zhì)疑"純電要越野何用",但動態(tài)極限測試恰恰暴露真實實力:車身剛性、三電協(xié)同、底盤調(diào)校,這些都是日常駕駛安全感的基石。極氪7X證明,純電車的性能突破,不該只卷加速和續(xù)航,這種能打通城市與戶外的"全場景能力",或許才是下一個競爭高地。#極氪#
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