知嘹汽車/青蔥

即將于四季度上市的五菱星光730引發了不小的關注。畢竟五菱這牌子，一直走的是“接地氣”的親民路線，之前的宏光MINIEV、繽果，都是靠著實用的配置、便宜的價格實實在在的火了起來。這次五菱攜擁有燃油、插混、純電等多種動力選項的全新MPV——星光730再次殺入MPV市場，不少人都在猜：星光730是否能重塑10萬級MPV市場格局，甚至成為普通人能輕松入手的第一臺MPV？

從產品設計看，星光730的“親民”屬性顯露無遺。4910mm的車長、2910mm的軸距，雖比豐田賽那等中大型MPV小一圈，但側滑門、7座布局、低地臺尾門等設計，精準切中家庭用戶對“便利”和“空間利用率”的核心需求。這種“小而精”的思路，與五菱過往打造宏光MINI EV時“用最小成本滿足代步剛需”的邏輯如出一轍——不追求參數上的全面碾壓，而是在目標用戶的核心痛點上做足文章。

動力選擇的豐富性，則進一步擴大了其潛在受眾。1.5T燃油版瞄準預算有限但需要強動力的用戶，插混版兼顧省油與長續航，純電版450-500km的續航則能覆蓋多數家庭的日常通勤與短途出游。這種“全動力布局”策略，在10萬級MPV中并不常見，它意味著星光730可以同時吸引燃油車用戶、新能源嘗鮮者甚至輕度商務需求群體，這無疑是其搶占市場的重要籌碼。

至于大家關注的價格，參考五菱一貫的定價策略，若星光730真如市場推測的那樣落在8-15萬區間，將直接與傳祺M6、現代庫斯途等車型展開正面競爭。相比之下，星光730的優勢在于“品牌性價比認知”——消費者對五菱“造便宜好車”的印象已根深蒂固，而競品雖在品牌溢價或細節質感上略勝一籌，但價格門檻往往更高。這種認知差，可能讓星光730在下沉市場或首次購車家庭中獲得先機。

但不可否認的是，MPV市場的競爭遠比微型電動車復雜。家庭用戶在選擇MPV時，除了空間和價格，對舒適性、安全性、品牌口碑的考量也更加的細致。目前星光730的內飾尚未公布，若延續“樸素實用”風格，能否滿足當下用戶對車內質感的升級需求還是個未知數。此外，純電版的續航是否能應對長途家庭出行的焦慮，插混版的油耗表現是否真能優于同級別競品，這些都需要實車來驗證。MPV的核心價值在于“多人出行的品質感”，而非單純的“便宜大碗”。過往五菱的爆款多集中在工具車或代步車領域，在需要兼顧“家用場景精細化”和“長途可靠性”的MPV市場，其品牌力能否支撐起用戶的信任，仍需觀察。

但無論如何，星光730的上市將給10萬級MPV市場帶來鯰魚效應。它的存在，可能倒逼競品降價或增配，最終讓消費者受益。這臺車的出現，也讓想買MPV的普通家庭多了個選擇。至于它能不能像宏光、繽果那樣成為爆款，還得等上市后看大家買不買賬。相信只要價格實在、配置夠用，說不定還真能在MPV市場里掀起一陣風浪。

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