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      全新一代現代帕里斯帝國內首秀,換代升級2.5T油電混動

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      8月4日,現代品牌旗下中大型SUV全新一代現代帕里斯帝正式在國內亮相。此次為換代車型,從外觀、內飾到配置均進行了全面升級,同時更換了動力系統,實現了由內而外的大革新。


      新車采用了煥然一新的設計,使用無邊界樣式的前格柵,內部加入多條橫向鍍鉻飾條,兩側的大燈組與LED日間行車燈很好地與前格柵相融合,形成了一體式的視覺效果。全新帕里斯帝的長寬高分別為5060/1980/1805mm,軸距為2970mm,與現款車型相比,車長增加了65mm,軸距增加了70mm,定位于中大型SUV。



      尾部采用縱向尾燈組,與前大燈組形成視覺呼應,像素化的樣式辨識度相當高。在汽車設計趨同化的今天,全新帕里斯帝別具一格的設計顯得格外突出。



      進入車內,全新帕里斯帝采用了家族化的設計語言,配備雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏,同時搭配雙色三輻式多功能方向盤以及懷擋電子換擋機構。中控臺下方控制臺大面積使用物理按鍵,包括空調控制以及指紋模塊,方便行車途中的盲操作。



      座椅布局方面,車輛提供6座和7座兩種版本,二排和三排支持放倒,整體平整度表現出色,能夠拓展多樣化的用車場景。配置方面也得到了升級,增加了電動調節方向盤、Calligraphy專屬頭枕英文刺繡、第二排座椅按摩、對開式UV-C殺菌扶手箱等,還配備了后方駐車碰撞輔助(PCA)、安全下車警示和后懸架自調平等功能。

      動力系統是此次換代的重頭戲。全新帕里斯帝搭載現代新一代混動系統技術TMED-II(2.5T油電混動系統),配備P1+P2電機,可輸出334馬力,匹配6擋自動變速箱。其中,P1電機與發動機曲軸直接連接,承擔啟動車輛、發電,并配合發動機進行動力和能量回收輔助;P2電機位于離合器和變速箱之間,提供驅動力和能量回收,同時取消R擋,通過P2電機實現倒車。

      相比之下,目前國內在售的帕里斯帝配備3.5升V6自然吸氣發動機,最大可輸出272馬力,峰值扭矩336?!っ?,匹配8擋手自一體變速箱。新一代車型在動力和燃油經濟性方面均有大幅提升。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      2015
      08-04
      智駕大橫評

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