8月4日，北汽極狐宣布，旗下全新小車極狐T1首批量產(chǎn)下線。這臺(tái)小車，非常有意思，它有超過(guò)奧迪Q3的軸距，同時(shí)擁有很未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，如果把車標(biāo)擋住 ，你說(shuō)它是江湖傳聞已久，卻從未正式露面的特斯拉Model 2我都信。預(yù)計(jì)8月底開(kāi)啟預(yù)售，大家來(lái)猜個(gè)價(jià)？

極狐T1三圍尺寸，長(zhǎng)寬高分別為 4337/1860/1572mm，軸距為 2770mm，作為參考2025款?yuàn)W迪Q3運(yùn)動(dòng)版軸距2680mm。其實(shí)從體量上來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該和大眾ID.3、smart精靈#1差不多，當(dāng)然如果它真到你面前，那感覺(jué)會(huì)更有未來(lái)感。

一體化前臉很簡(jiǎn)潔，采用了同級(jí)少有的貫穿燈，顏值和檔次都在線，一般小車受成本所限都不會(huì)用貫穿燈，極狐T1打破了這個(gè)做法。配18寸雙色輪圈，這也是一個(gè)打破A0級(jí)小車常規(guī)做法的配置，整個(gè)的這臺(tái)車的規(guī)格都比同級(jí)車要高。

內(nèi)飾部分，目前所知道的，極狐T1會(huì)采用云米淺色系，并且大面積軟包裹，座椅會(huì)有3D立體絎縫工藝，配面積超過(guò)2平方米的全景天幕，而且會(huì)有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，和外部一樣的思路，它在把A0級(jí)小車的標(biāo)準(zhǔn)往上拔。

三電部分，極狐T1將搭載湖南中車時(shí)代提供的單電機(jī)系統(tǒng)，會(huì)有70kW和95kW兩種版本，續(xù)航最高425公里，有可能會(huì)推出300公里級(jí)的續(xù)航版本。

N點(diǎn)評(píng)：都說(shuō)零跑是新勢(shì)力界的性價(jià)比王者，其實(shí)大家忽悠了一位定價(jià)更狠的主，它就是極狐。你看考拉，一臺(tái)車長(zhǎng)4.5米，軸距2.82米的緊湊型車，全系續(xù)航500公里，定價(jià)就是10萬(wàn)出頭，而且套內(nèi)用料都很健康，各個(gè)維度的配置也都很給力，但它的實(shí)力并沒(méi)有被市場(chǎng)廣泛認(rèn)知，很有可能和外觀設(shè)計(jì)有關(guān)。現(xiàn)在全新的極狐T1顏值這塊辨識(shí)度很高，如果它能繼續(xù)沿襲考拉S的定價(jià)思路，堅(jiān)持極狐一直以來(lái)提倡的座艙健康用料，還是很期待的。

可能大家會(huì)比較關(guān)心價(jià)格，參考考拉S指導(dǎo)價(jià)10.98-11.98萬(wàn)，還是標(biāo)配最大功率120kW電機(jī)，續(xù)航500公里，那極狐T1把起售價(jià)打到10萬(wàn)內(nèi)，似乎是必然。大家覺(jué)得呢？（文：Nice好車 湊湊）