2025年，中國汽車產業加速變革，合資車企迎來發展關鍵期。上半年，多家主流合資品牌銷量企穩回升，呈現回暖態勢。業內共識表明，合資企業的未來前景，既依托于外方股東的戰略定力，也取決于中方伙伴的體系實力，其內核正是“長期主義”的驅動。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕在2025中國汽車論壇上強調：“長期主義貴在堅守，難在踐行。它要求企業對品質的堅持、創新的追求、品牌建設的持續投入以及對用戶價值的深度挖掘，而非受短期市場波動干擾。”

上汽大眾在2024年底完成40周年合資續約后，正式邁入合資2.0新階段，以“德國品質+中國智慧”深度融合為基石，穩步推進產品、技術及品牌布局。該戰略繼上海車展提出“全勢能更出眾”愿景后持續落地，并于今年8月取得新的關鍵進展。

1-7月，中國車市整體穩中有升，新能源滲透率持續提升，但燃油車基本盤地位依然穩固。行業數據顯示，合資品牌通過優化產品結構穩定份額，其中上汽大眾表現突出：累計終端銷量達60.5萬輛，同比增長1.1%。主力燃油車系貢獻顯著：7月單月，朗逸家族終端銷量2.3萬輛；帕薩特家族終端銷量1.7萬輛（帕薩特 Pro在C-IASI測評中三大項均獲優秀+成績）；途觀家族終端銷量超1.6萬輛（途觀L在2025上半年保值率報告中位居20-25萬合資中型SUV第一）；途岳家族終端銷量1.2萬輛（同比翻番，新銳車型上市一周年累計銷量超10萬臺）。ID.3 GTX套件款在改裝新規實施前推出，憑借個性化設計和官方改裝件吸引用戶，拓展了純電市場布局。

下半年伊始，上汽大眾開啟密集新車發布周期，深化“油電同進，油電同智”戰略。7月30日，新凌渡L亮相，定位“高顏值德系A+級轎跑”，其GTS版本搭載EA888 2.0T高功率發動機，重返性能市場；8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback上市，作為全球首搭華為乾崑技術的燃油車，定位“豪華智慧性能轎車”，融合奧迪操控美學與華為智能科技，為追求個性與智能體驗的用戶提供新選擇。上汽大眾總經理陶海龍表示：“消費者對燃油車智能化反響積極，因此我們堅定推進‘油電同進，油電同智’策略。”

8月底成都車展將迎來新凌渡L上市，9月Pro家族迎來全面煥新，朗逸 Pro及豪華電動品牌AUDI首款戰略車型奧迪E5 Sportback也將陸續推出。這些舉措不僅完善了產品矩陣，更展現了品牌全方位領先優勢的持續構建。

合資2.0的深化為上汽大眾注入強勁動力，2026年將迎來“產品大年”，預計推出超20款新車，其中2026年底前率先推出10款，覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類，加速企業煥新。戰略落地的背后，是研發體系能力的支撐——包括開發效率提升、擁抱創新、構建智電生態鏈以及堅守安全底線。