兄弟們，干瓷磚這行的都懂，車就是咱們吃飯的家伙。我送瓷磚很多年了，以前啥也不懂買了個前驅車拉貨，結果動力經常不夠用。有一次滿載瓷磚爬陡坡的時候車輪打滑往后溜，旁邊就是懸崖，當時嚇得我全身都冒汗了！那次之后我就決定換車必須得選后驅強動力，還要能扛得起重貨才行。今年換了凱程V919，跑了一個月，空間大、動力強、承載給力，算是徹底“治”好了我的心病。

咱們這行最頭疼的就是瓷磚又大又重，我們一塊800*800mm的小磚大概13公斤，一塊800*1500mm的大磚30公斤左右，一車裝幾十塊，普通車分分鐘超載，根本承受不住。凱程V919的貨箱深度3米38，寬1米74，高1米75，不僅能裝，底板還特別扎實。這車采用的是五橫九縱車架結構，承載強穩定性高。以前裝一車的貨心驚膽戰怕超載，怕車承受不了，現在同樣噸位裝進去，車身穩穩當當，地臺不塌陷，過坑洼路也沒有特別大的跳動，開起來平順穩當。

貨箱空間真豪橫，站在車上裝貨毫無壓力，不用擔心抬頭磕腦袋。

側滑門和尾門開口都很大，尤其是尾門，270°全開，加上50多公分的低地臺，叉車裝卸貨直接推進去，省時省力，有時候小件物品自己搬也輕松不少。

咱們這兒的山路，空車爬著都費勁，何況還是我這拉滿瓷磚的“重量級選手”。V919這后驅動力是真足，電機一踩就有力，陡坡起步穩穩的，自從換了新車，再也沒出現過打滑溜車的情況了。現在拉貨跑山路，有了V919的后驅+大扭矩，我心里都踏實了很多。

以前開油車拉貨，一公里最少都要六七毛，一個月光油錢就要干掉小幾千，換了V919后，百公里電耗18度左右，就算一塊錢一度電，折合一公里也就一毛八。拉重貨的電耗肯定高點，但怎么算都比油車省一半以上。現在送貨跑工地，電門隨便踩，空調隨便開，完全不心疼。還在開油車的朋友們，信我，試試電車就再也回不去了……

這車配置很多，多功能方向盤、懷擋、還有全景影像等等，都比較實用，方向盤隨手控制多媒體和行車信息，很方便，懷擋操作也比手動擋高級很多，全景影像我用得最多，有了它，各種路況開起來都沒壓力，停車倒車也更有安全感。

最近我還靠V919接了點散單補貼家用，有次給人運家具，一趟就賺了四百多！這個空間大，承載強，家具建材甚至小設備都能塞。有個靠譜的大空間幫手，賺外快都硬氣不少。

咱們搞貨運的，車是搭檔、更是家人。V919不是啥豪車，但它懂我們這種重載剛需的用戶的心理，動力強，底盤剛，電費省，開著它拉貨，我的心里特別有底氣。如果你也在找一輛空間大、能扛事、還能幫你省錢的工具車，真心建議同行朋友去試試凱程V919，我是過來人，真有發言權！