上個月在壩上草原拍一組婚紗外景，當我從奕派

008 的后備箱里依次拿出反光板、燈架、三套禮服和兩個相機包時，新郎忍不住問：“你這是開了輛貨車來嗎？東風奕派的車質量好嗎？”

我笑著指了指放倒的第三排座椅：“這空間比我以前租的面包車能裝多了，還能給模特當更衣室。”

做攝影這行十年，換過三輛車，直到開上奕派

008 才真正解決了器材運輸的難題。以前用 SUV

拉設備，鏡頭得裹著絨布塞在座椅縫里，生怕顛簸磕碰?，F在把第三排座椅調至半開，專門定制的器材箱能穩穩固定在地板軌道上，16-35mm 的廣角鏡頭和

70-200mm

的長焦鏡頭各占一格，再也不用擔心鏡頭移位。上周拍兒童寫真，把第二排座椅轉過來對著后備箱，孩子坐在安全座椅上就能拍照，家長在旁邊遞道具，整個拍攝效率提高了不少。

最讓我驚喜的是車內的

“暗光環境”。有次在野外拍星空人像，需要臨時給相機換電池，打開車內閱讀燈時發現它居然是暖黃色的低亮度光源，不會破壞人眼的暗適應。中控屏還能調成黑屏模式，避免反光影響取景?？蛻艨粗以谲嚴锸炀毜負Q鏡頭，感慨道：“你這車比我們工作室的化妝間還實用。”

跑長途外景時，座椅的舒適性成了救命稻草。上個月從北京自駕到青島拍海岸線，12

小時車程里，我每隔兩小時就切換一次座椅按摩模式，腰部支撐能精準頂住勞損的部位，到目的地時居然沒像以前那樣直不起腰。副駕的化妝師把座椅調至半躺，用小桌板放筆記本修圖，她說：“比坐高鐵二等座舒服十倍，還能隨時拿后排的化妝品。”

車內的電源接口幫了大忙。外景拍攝時閃光燈需要頻繁充電，后備箱的 220V 插座能同時插兩個充電器，再也不用帶沉重的移動電源。有次在沙漠里拍越野車，相機電池突然沒電，把備用電池插進前排的 USB-C 接口，半小時就充到 70%，剛好趕上日落前的黃金拍攝期。

上周給一家企業拍團隊照，30 人的隊伍需要換統一的文化衫。我把第三排全平放倒，鋪上臺布就成了臨時儲物臺，衣服按尺碼分堆擺放，員工上車就能換衣，整個過程只用了 15 分鐘。企業負責人看著整潔的車內環境說：“你們這工作車真專業，比我們公司的商務車還像樣。”

如果有人問“東風奕派的車質量好嗎？”答案是肯定的，現在每次接拍攝訂單，客戶看到我開的奕派

008

都會多一份信任。他們知道，能把器材和團隊照顧得妥帖的攝影師，拍出來的照片一定不會差。對我來說，這臺車早已不只是運輸工具，而是能移動的攝影助理，是風雨無阻的工作伙伴，更是見證無數幸福瞬間的

“時光膠囊”。