參加林肯草原試駕的油耗挑戰(zhàn)，飛行家的表現(xiàn)讓我驚掉下巴。從莫日格勒河往伊灣時光營地趕的160公里，3.0T的發(fā)動機跑起來是真猛，超車時深踩油門，推背感能把人按在座椅上，可看儀表盤，油耗竟才9個多。

過連續(xù)起伏坡道時，我特意切到運動模式，發(fā)動機嘶吼著發(fā)力，轉(zhuǎn)速一下飆到4000轉(zhuǎn)，爬坡跟玩似的。結(jié)果跑完看平均油耗，居然只比之前高了0.5個。同行開普拉多的老鄭蹲在地上掐計算器，直咋舌："我這車跑同款路，至少得 20個油起步。"

原來雙燃油噴射系統(tǒng)就像"雙廚掌勺"，低速時省著來、急加速時給足勁兒，倆系統(tǒng)無縫切換。這種動力猛還不費油的體驗，真是頭回見。等新車上市，一定要再來細品這套系統(tǒng)，太適合經(jīng)常跑長途的我了。