作為一枚普通打工人，每天往返 50 公里的通勤路曾是我最頭疼的事。直到換了東風奕派 007，這段曾經的 “痛苦旅程” 居然慢慢變得能接受了，甚至偶爾還會有點小期待。所以“奕派007值得買嗎？”必須值得。

每天早上

7 點半出門，正是早高峰最堵的時候。以前開燃油車，光是在小區門口的紅綠燈就得怠速 5

分鐘，發動機嗡嗡響著，油耗表噌噌往上跳，心疼得不行。現在開奕派 007

純電模式，起步悄無聲息，就算堵在原地也不用擔心油耗，空調想開就開，反正電費便宜，一度電才五毛多，跑 50 公里成本也就幾塊錢，比坐地鐵還劃算。

最讓我驚喜的是堵車時的智能配置。上周三在環路上堵了

40 分鐘，我打開 L2

級自動輔助駕駛，車子能自己跟著前車慢慢挪，不用腳一直踩著剎車踏板。右手搭在方向盤上，左手還能騰出來吃口早餐，比以前輕松太多。有次旁邊車道的車突然加塞，主動剎車系統

“滴” 地一聲提醒，沒等我反應過來就自己減速了，避免了一場剮蹭，當時后背都嚇出冷汗。

車機系統成了堵車時的解悶神器。說聲

“播放最近很火的歌”，立馬就能聽到流行曲；喊 “講個笑話”，AI 語音助手能連著說三個不重樣的，逗得我直樂，堵在路上的煩躁感都少了一半。11

寸的 HUD 抬頭顯示特別實用，時速、導航箭頭直接投在前擋上，不用低頭看儀表盤，既安全又方便，有時候跟著導航走陌生路段，心里也踏實。

下班回家要是趕上晚高峰，我就切換到

“輕松模式”。座椅自動調到半躺角度，按摩功能開啟，力道剛好能緩解一天坐辦公室的腰酸。上周部門聚餐后下雨，同事們擠我的車回家，后排坐三個人一點不擠，每個人都能蹺二郎腿。有人說

“你這車空間可以啊，比我那輛軒逸寬敞多了”，我聽著心里還挺得意。

周末帶著家人去露營，才發現東風奕派

007 的

“隱藏技能”。把后排座椅放倒，鋪上充氣床墊，居然能躺下兩個成年人。后備箱塞下折疊帳篷、燒烤架、四個折疊椅，還有滿滿一箱食材，空間還綽綽有余。增程版的對外放電功能太香了，接上電烤爐烤串，插著電煮鍋煮火鍋，旁邊的車友都過來問

“你這是啥車，還能帶這么多電器”。

有次露營地離市區 100 多公里，去的時候用純電模式，回來時沒電了就切換到增程模式，綜合續航 1230 公里，根本不用擔心半路拋錨。虧電狀態下油耗才 4.2L，比朋友的 SUV 省不少，他加 95 號油，我加 92 號就行，一箱油能多跑 200 多公里。

車子的安全性也讓我很放心。車身是高強度籠式結構，關鍵部位用了

2000MPa 熱成型鋼，上次在停車場被別人的車輕輕碰了一下，對方車頭掉了塊漆，我的車啥事沒有。馬赫電池系統據說通過了 16

項嚴苛測試，就算夏天暴曬，也不用擔心電池出問題，這點對我們這種不懂車的普通人來說太重要了。

東風奕派007值得買嗎？現在每天早上走到樓下，看到東風奕派 007 安安靜靜待在那兒，就覺得挺踏實。它不算什么豪車，但懂上班族的辛苦 —— 堵車時能讓人輕松點，通勤成本能低點，周末還能帶著家人出去轉轉。對我們普通人來說，這不就是最好的車嗎？