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      長(zhǎng)安啟源E07搭載先進(jìn)底盤技術(shù),滿足用戶多樣化通勤需求

      瞭望車外風(fēng)景-太平洋號(hào)
      專注車型細(xì)節(jié)
      + 關(guān)注

      長(zhǎng)安啟源E07這款汽車旨在滿足不同消費(fèi)者的多樣化通勤需求。這款車型提供了增程和純電兩種動(dòng)力選擇,每種動(dòng)力版本均配備單電機(jī)和雙電機(jī)兩種配置,為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

      在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安啟源E07的增程版車型搭載了最大功率為110kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)出色。而后驅(qū)單電機(jī)版車型的最大功率達(dá)到了231kW,最大扭矩為375N·m,提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。雙電機(jī)四驅(qū)版車型更是將最大功率提升至362kW,最大扭矩高達(dá)637N·m,滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能車型的追求。

      值得一提的是,長(zhǎng)安啟源E07的兩個(gè)動(dòng)力版本均配備了39.05kWh的電池包,在WLTC工況下,純電續(xù)航里程足以滿足大多數(shù)家庭一周的市內(nèi)通勤需求。這一優(yōu)勢(shì)使得長(zhǎng)安啟源E07在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出。

      在底盤技術(shù)方面,長(zhǎng)安啟源E07基于長(zhǎng)安SDA天樞架構(gòu)打造,采用了雙獨(dú)立全鋁懸架系統(tǒng)。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸掛,后懸架為H臂獨(dú)立懸掛。相較于傳統(tǒng)的多連桿式懸掛,這種懸架系統(tǒng)具有更高的剛度和更強(qiáng)的抗沖擊能力,為車輛提供了更加穩(wěn)定的操控性能。

      此外,長(zhǎng)安啟源E07還配備了CDC可變阻尼懸掛及空氣彈簧,可實(shí)現(xiàn)90mm的高低調(diào)節(jié)范圍(靜態(tài))。這一配置使得車輛在不同車速下能夠自動(dòng)調(diào)整高度和硬度,從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。無論是追求運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者還是注重舒適性的用戶,都能在長(zhǎng)安啟源E07上找到滿足自己需求的駕駛體驗(yàn)。

      長(zhǎng)安啟源E07的推出,無疑為消費(fèi)者提供了更多樣化的通勤選擇。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
      1997
      08-21
      智駕大橫評(píng)

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