當傳統智能座艙還停留在人找功能的被動交互時，吉利已率先邁入服務找人的AI座艙時代。8月20日，吉利宣布正式發布行業首個真正的AI座艙，并宣布未來將不再開發不具備AI能力的傳統智能座艙，這標志著智能汽車交互體驗迎來跨時代躍遷。

2025年是吉利全域AI邁向具身智能的元年。從年初發布行業首個智能汽車全域AI技術體系，到智駕域的千里浩瀚輔助駕駛、動力域的AI云動力2.0、底盤域的AI數字底盤陸續落地，如今全域AI正式融入座艙核心，以懂得與陪伴定義座艙價值。區別于傳統座艙的功能堆砌，吉利AI座艙通過底層架構重構，實現了從交互邏輯到服務范式的徹底革新，它能感知用戶情緒，記住用車習慣，甚至未啟先知。

這一突破的核心，源于吉利一個吉利，一個座艙的戰略布局。通過統一AI OS架構、統一AI智能體Eva、統一用戶ID的All in One戰略，吉利聚合領克、極氪等品牌的研發實力，實現了AI能力平權。無論是搭載Alive設計理念的Flyme Auto，還是融合艙駕一體的Zeekr OS，均基于同一套AI OS架構打造。全球首個可大規模上車的超擬人智能體Eva，更成為連接所有車型的靈魂，通過統一用戶ID，用戶換車也能延續專屬服務，真正讓前沿AI體驗普惠每一位用戶。

支撐這一體驗的，是吉利自研的五層原生AI座艙架構。從23.5 EFLOPS中國車企第一的云端算力，到行業首發200TOPS AI Box突破車端算力瓶頸。從原生AI OS實現軟硬件解耦、智能體快速迭代，到AI Agent生態將座艙變為連接世界的中樞，每一層架構都為更懂用戶提供技術底座。在此基礎上，新一代AI座艙操作系統Flyme Auto 2應運而生，這不僅是最快突破百萬用戶的Flyme Auto的迭代，更帶來實況桌面、全維沉浸導航等七大場景升級，吉利銀河M9與領克10EMP將率先搭載，老用戶也將通過OTA逐步體驗。

而超擬人智能體Eva，則是這套體系的情感核心。它首搭端到端語音模型，能聽懂四川話、粵語等方言，還能根據用戶情緒調整語氣。行業首發的流動記憶功能，讓它像管家般記住朋友愛吃辣、明天有會議等細節，主動推薦餐廳、提醒日程。帶娃時能變兒童伙伴，行車時能化身安全哨兵，真正成為有溫度的出行伙伴。

從工具到伙伴，從被動響應到主動服務，吉利AI座艙不僅定義了智能汽車的交互邊界，更開啟了具身智能的新起點。隨著銀河M9、領克10EMP等車型的陸續上市，這個能成長、會思考、懂情感的智慧空間，將未來出行照進現實。