當(dāng)呼倫貝爾的晨霧還未散盡，林肯領(lǐng)航員與飛行家已碾過(guò)莫日格勒河畔的晨露。車(chē)窗外，蒙古包的炊煙與草原的風(fēng)交織成流動(dòng)的畫(huà)，而車(chē)內(nèi)，REVEL銳威音響正流淌著《呼倫貝爾大草原》的旋律。這種在顛簸路面上仍能保持的靜謐與優(yōu)雅，或許正是林肯對(duì)豪華越野的獨(dú)特注解。

顛簸路面上的“穩(wěn)”與“奢”

在莫日格勒河營(yíng)地的顛簸挑戰(zhàn)區(qū)，工作人員將特制的雙層水杯固定在杯架中。外層大杯套著帶刻度的小杯，紅色的液體在杯中微微晃動(dòng)。當(dāng)領(lǐng)航員駛?cè)肽嵌尾紳M(mǎn)連續(xù)坑洼的非鋪裝路面時(shí)，我在心里暗想：“這么晃，估計(jì)得灑一半。”

但車(chē)身的起伏卻透著一種可控的從容。“美洲鷹”CCD電磁懸架每秒100次獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的減震器，那些足以讓普通SUV跳起來(lái)的坑洼，在這里被化解成柔和的起伏。沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)，小杯里的液體只減少了不到10毫升。

科技與自然的博弈

油耗挑戰(zhàn)的結(jié)果更令人意外。在滿(mǎn)洲里到海拉爾的高速路段，3.5T V6雙渦輪增壓的領(lǐng)航員跑出了9.2L/100km的成績(jī)。雙燃油噴射系統(tǒng)在保持動(dòng)力的同時(shí)，把每滴油都用得恰到好處，超車(chē)時(shí)的爆發(fā)力與巡航時(shí)的經(jīng)濟(jì)性形成奇妙平衡。

飛行家的射箭挑戰(zhàn)則成了智能輔助系統(tǒng)的秀場(chǎng)。反U型路線(xiàn)上密集的錐桶像草原上突然冒出的石堆，駕駛員僅憑360度影像就能精準(zhǔn)繞開(kāi)。當(dāng)最后一支箭穩(wěn)穩(wěn)扎進(jìn)靶心時(shí)，我也忍不住對(duì)這精細(xì)的操控嘖嘖稱(chēng)奇。

當(dāng)豪華遇見(jiàn)曠野

第三天穿越哈克崖山時(shí)，紅杉林新風(fēng)管家上演了教科書(shū)級(jí)表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)外揚(yáng)起沙塵，車(chē)內(nèi)打開(kāi)了空氣凈化系統(tǒng)，PM2.5數(shù)值轉(zhuǎn)瞬便下降到了健康水平，一呼一吸間，都是新鮮恣意，車(chē)外的風(fēng)沙漫天仿佛是另一個(gè)世界。在草原上還能呼吸到身處森林般的空氣，這才是真豪華。

歸途中，我忍不住回想旅途中的畫(huà)面。那些在泥濘中從容穿行的車(chē)身、篝火旁流光溢彩的鍍鉻飾條、星空下靜謐的座艙......或許正如林肯所證明的，真正的越野王者，從不需要用狼狽換取征服，當(dāng)豪華與實(shí)力真正融合，每段征途都能成為流動(dòng)的盛宴。