2025年8月21日，全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide（NASDAQ：WRD）正式推出與博世合作的一段式端到端輔助駕駛解決方案——「WePilot AiDrive」，距離雙方合作的「兩段式端到端」方案量產(chǎn)上車僅半年。

目前，「WePilot AiDrive」已完成核心功能驗證，預(yù)計2025年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)上車，助力全球輔助駕駛行業(yè)走向更智能、更高效、更普適的大規(guī)模應(yīng)用階段。

相比先感知再決策的傳統(tǒng)兩段式架構(gòu)，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive更像是“老司機上路”—— 無需“先看到再思考”，而是看見那一刻就已經(jīng)在動方向盤，路徑更短，反應(yīng)更快，容錯率也更高。

（文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive測試車在廣州街頭）

文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive面對各類復(fù)雜路況，都可以做到安全、舒適、效率三者兼顧，能輕松處理：

• 密集車流果斷準(zhǔn)確變道
• 施工路段無規(guī)劃道路繞行
• 無保護路口轉(zhuǎn)彎
• 人車混行避讓
• 大曲率彎道通行
• 無延遲快速跟車起步
• 城中村窄路與行人、對向來車、路側(cè)障礙物的復(fù)雜交互

這些極具挑戰(zhàn)性的路況，在實際路跑中一一被還原，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive的表現(xiàn)堪稱驚艷：

（夜間與行人、電瓶車、路邊障礙物交替博弈，絲滑通行城中村）

（夜間大逆光條件下精準(zhǔn)識別橫穿馬路行人）

（復(fù)雜場景下無保護轉(zhuǎn)彎）

（連續(xù)順滑變道，變道路線規(guī)劃平順）

（低照度隧道下，保持安全跟車距離，擬人化快速超越慢車）

一段式端到端技術(shù)帶來的架構(gòu)級優(yōu)化還為文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive帶來三個關(guān)鍵優(yōu)勢：可伸縮的算力適配能力、不同傳感器構(gòu)型適應(yīng)能力以及以天為單位的快速迭代能力。文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive既支持多模態(tài)傳感器融合感知，也支持純視覺；既可以適配高算力平臺，也可以通過模型蒸餾快速適配中低算力平臺，并通過中間件實現(xiàn)算法層與硬件和基礎(chǔ)軟件層解耦，使得L2級輔助駕駛功能模塊化，從而快速部署和量產(chǎn)。

（文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive測試車暢行市區(qū)）

同時，利用海量行車數(shù)據(jù)，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive可自動生成訓(xùn)練標(biāo)簽，不斷增大模型對邊緣場景的覆蓋度，進(jìn)一步加強系統(tǒng)對長尾場景的理解和應(yīng)對能力，持續(xù)性短周期低成本地提升產(chǎn)品在消費者端的性能表現(xiàn)，真正做到“常用常新”、“越開越好開”。

目前，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive已體現(xiàn)出高度擬人的L2級輔助駕駛能力和多場景下的極致安全性能，將于2025年內(nèi)量產(chǎn)上車，為終端用戶提供更高效、更安全的L2級輔助駕駛體驗。

安全港聲明

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