553.5公里實測續(xù)航（達成率90.74%）、119kW峰值快充、100km/h強光剎停…當中汽中心夏測場地的地表溫度攀升至50℃，五菱星光2025款純電版正在用一場高溫硬核測試，重新定義10萬級電動車的價值標準。新車以“不縮水的續(xù)航、不妥協(xié)的智能、不將就的舒適”，精準狙擊年輕人的全場景出行需求。

一、超長續(xù)航

五菱星光2025款純電版新車搭載了有著軍工級防護的神煉電池，該電池通過針刺/浸水等24項超國標測試，3900焦耳槍擊沖擊不起火（相當于大口徑子彈動能）；車身0.228Cd超低風阻設計使續(xù)航隱形增加56km，雙層流空調制冷功耗降30%，One-box系統(tǒng)動能回收率＞40%。中汽夏測中，五菱星光2025款模擬暑期自駕場景（40-50℃高溫+24℃空調全開），實測跑出了553.5公里的續(xù)航里程（CLTC 610km），達成率90.74%，車輛百公里電耗12.37kWh，每公里成本約5分錢，快充峰值119kW，20分鐘即可補能300km。

二、舒適座艙

五菱星光2025款純電版新車軸距2800mm，后排為乘客留出了長達1米的腿部空間，實測1.8米身高可蹺二郎腿；車內有26處儲物空間，門板槽兼容1.5L水壺+中島暗格收納無人機；600L后備廂可同時容納28寸行李箱+露營裝備+寵物籠。與此同時，為了給用戶提供更舒適的乘坐體驗，五菱星光2025款車艙內安裝有50處聲學包+四門雙層隔音玻璃，80km/h噪音＜62dB（圖書館級靜謐）；環(huán)抱舒壓座椅前排支持通風/加熱（3檔吸風式），后排支持坐墊加熱（37-42℃可調），110000mm2貼合面積（同級最大）有效緩解久坐疲憊感。

三、輔助駕駛

在話題度最高的輔助駕駛方面，五菱星光2025款純電版新車配備了21個感知硬件（雙目攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達）及端到端融合算法（感知-決策一體化），中汽夏測中高速領航輔助（自動超車/匝道通行）表現(xiàn)出色，100km/h逆光環(huán)境精準識別靜止目標，粵語/四川話等8大方言交互準確率＞95%。更令人驚喜的是，該車支持跨層記憶泊車功能，可記憶2公里路線（公司地庫一鍵直達）；100米循跡倒車，窄巷秒脫困；30秒平均泊車時長，支持斜列/垂直/側方位車位。

當年輕人用“續(xù)航實不實、輔駕傻不傻、空間摳不摳”作為純電車的評判標準，五菱星光純電版則以夏測90.74%續(xù)航達成率、方言交互的靈眸系統(tǒng)、B級車空間的舒適座艙，給出了超越價格標簽的答案。這臺車或許沒有華麗參數(shù)堆砌，但卻用場景化技術普惠證明：一輛好的電動車，就該讓用戶夏天敢開空調、方言隨心控車、窄路毫不心慌——這才是年輕人需要的“頂配出行自由”！