Toyota Sprinter Trueno TE71作為豐田汽車歷史上一款具有重要意義的運動型轎跑車，于1979年正式推出，是第四代Sprinter車系的重要組成部分。"Trueno"一詞在西班牙語中意為"雷聲"，這個充滿力量感的名稱恰如其分地詮釋了這款車型的運動基因。TE71的誕生標志著豐田在緊湊型運動轎跑車市場的又一次重要嘗試，為后來備受推崇的AE86車型奠定了技術基礎。

TE71基于第四代卡羅拉平臺開發，采用了前置發動機后輪驅動的經典布局。這一設計在當時的日本汽車市場中相對少見，為車輛提供了出色的操控平衡性。該車型于1979年5月發布，搭載了與前代相同的2T-GEU燃油噴射發動機，這臺發動機成為了TE71的技術亮點之一。

在動力系統方面，TE71搭載的1.6升自然吸氣發動機采用雙頂置凸輪軸設計，最大可輸出113馬力，最大扭矩為147牛·米。這臺四缸發動機配備五速手動變速箱，為駕駛者提供了充分的操控樂趣。值得注意的是，這一動力組合在當時的技術水平下表現相當出色，既保證了日常使用的經濟性，又滿足了運動駕駛的需求。

在底盤設計上，TE71采用了后輪驅動布局配合活軸后懸掛，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛系統，轉向系統采用循環球式設計。為了強化運動性能，工程師為TE71配備了更快的轉向比例、強化的懸掛系統以及前后防傾桿，這些改進使得車輛在彎道中的表現更加出色。

TE71的外觀設計承襲了Sprinter車系一貫的精致風格，相比同期的卡羅拉車型，Sprinter在前格柵、頭燈和尾燈的處理上更加復雜和精雕細琢。這種差異化的設計策略使得Sprinter在視覺上更具運動感和高級感，滿足了追求個性化的消費者需求。

在市場定位上，TE71填補了豐田在緊湊型運動轎跑車領域的空白。它不僅為年輕消費者提供了一個相對經濟實惠的運動車選擇，也為豐田積累了在這一細分市場的技術經驗。TE71提供了多種車身形式，包括雙門硬頂、四門轎車和三門掀背車型，滿足了不同消費者的需求。

TE71的歷史意義不僅在于其自身的技術成就，更在于它為后續的AE86車型鋪平了道路。許多在TE71上驗證的技術理念和設計哲學都被繼承到了AE86上，包括前置后驅的布局、均衡的重量分配以及對操控性的重視。可以說，沒有TE71的技術積累和市場驗證，就不會有后來成為傳奇的AE86車型。

TE71在1979年至1983年間生產，雖然生產周期相對較短，但它在豐田運動車發展史上占據了重要地位，為后來的運動車型發展奠定了堅實的技術基礎和市場認知。