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      告別“擠大巴”擁抱“會客廳”陜西宇諾“舒適加法”應對市場變局

      新能源車觀察-太平洋號
      國內新能源車信息第一時間發布
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      暑假旅游,北京王女士一家三口的古都西安之行可謂體驗良好。伴隨文旅服務提質增效,古都西安近年持續優化旅游體驗,其中旅游車輛的升級尤為亮眼。硬件提升、服務細化,正在讓“旅途”本身成為美好體驗的一部分。

      在前往華山的旅游專線大巴上,王女士剛一上車,就感受到了明顯變化:車廂整潔涼爽、過道寬敞、座椅舒適,前方的車載屏幕正播放著景點介紹片。孩子不再喊擠,她自己也能舒展雙腿,靜享窗外風景。“沒想到現在旅游大巴這么舒服,一路輕松不少,和從前跟團‘擠大巴’的體驗完全不一樣。”她欣慰地說。

      這樣舒適便捷的出行體驗,正是消費升級引領旅游客運行業轉型的真實寫照。

      成立于2016年的陜西宇諾旅游汽車有限責任公司(以下簡稱陜西宇諾),是西安民營旅游客運領域的代表企業之一,曾以“大載客量、低票價”策略占領市場。但近年來,隨著高鐵網絡日益完善、游客對出行體驗要求不斷提升,傳統道路客運面臨嚴峻挑戰。“游客要的不是‘擠得到’,而是‘坐得好’。”公司負責人葉萬軍坦言,“市場正倒逼我們從追求‘量’轉向提升‘質’。”

      轉型,從更新車輛開始。

      2024年,陜西宇諾果斷引入蘇州金龍新V系高端客車,分批淘汰老舊車型。其中特別是采用“2+1”座椅布局的海格新V系客車,因為適度減少了座位數和載客量,換來了更寬綽的乘坐空間和更優舒適度。“車輛不僅是運輸工具,更是服務的外化,”葉萬軍表示,“我們要用‘金色品質’重新定義大巴出行。”

      技術,為體驗全面賦能。

      這批海格新V系新車型不僅實現輕量化節能設計,還配備智能座艙系統,支持語音交互、多屏聯動,車內溫度清新適宜,并配備便捷USB充電口——以往常見于高鐵的舒適體驗,如今被“搬”進了旅游大巴。尤其值得一提的是,車廂座椅間距較傳統車型擴大30%,尾排可靈活調節,即便長途旅行也不再感到局促。

      服務,與硬件同步升級。

      陜西宇諾同步推出“車容無斑漬、駕駛員統一著裝、微笑服務、個性化響應”等一系列服務標準。有了高品質客車和標準化服務的支撐,公司旅游用車業務穩步發展,同時還帶動通勤業務快速增長——其服務的企業通勤班車已從“基礎接送”升級為“品質出行”,多家單位主動尋求長期合作。

      延伸產業鏈,也成為企業轉型的關鍵一步。

      2023年,公司成立自有旅行社,積極推進“運游融合”,為用戶提供從交通到游覽的一站式服務。新車隊重點投運于延安、華山、兵馬俑等優質旅游線路,成為移動的“陜西形象窗口”。

      車輛舒適性背后,離不開中國制造持續進階的“新質生產力”。

      蘇州金龍新V系作為全新平臺正向研發車型,整合國際先進設計理念,實現模塊化、通用化開發,不僅在可靠性上顯著提升,更以“無憂服務”體系全面保障運營效率。

      “從‘運得了’到‘運得好’,這是行業生存的必答題,”葉萬軍強調,“唯有以客戶為中心,持續提升車輛與服務水平,才能贏得未來。”

      陜西宇諾的轉型,正是中國道路客運行業迭代升級的縮影。在一輛輛更舒適、更智能、更環保的大巴中,我們看到的不僅是出行方式的改變,更是一個傳統行業在面對消費變革時主動突圍、煥新前行的身影。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      08-29
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