字少事大！仰望U9賽道版極速實(shí)測(cè)472.41km/h，打破全球電車極速紀(jì)錄！中國(guó)新能源汽車再度迎來(lái)歷史性一刻！

這個(gè)速度有多快？有媒體驚嘆，“現(xiàn)在全球最快高鐵列車CR450動(dòng)車組最高時(shí)速可達(dá)450公里， 此前復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車時(shí)速在350 公里左右，仰望U9賽道版的極速，高鐵都要追不上了。”回到汽車圈，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息來(lái)看，全世界范圍內(nèi)能跑超過(guò)400km/h極速的車型，也就十多臺(tái)，仰望U9賽道版作為電車第一，能排到總榜的Top3。這個(gè)極速成績(jī)的含金量，無(wú)需多言，真真正正中國(guó)速度，全球仰望！

仰望U9賽道版全新極速成績(jī)一出，瞬間引爆車圈！有媒體評(píng)論：“以前極速400km/h是布加迪的專屬，后來(lái)增加了一些車，但也全都是千萬(wàn)級(jí)別的HyperCar，仰望U9賽道版打破了這種局面，太給中國(guó)汽車提氣了！”更有網(wǎng)友直言：“仰望U9賽道版這波直接就在大氣層了，說(shuō)它是性能猛獸都小瞧它了。”

而在仰望U9賽道版的震撼極速背后，是極具技術(shù)前瞻性的底層技術(shù)架構(gòu)的強(qiáng)大支撐。它采用了全球首個(gè)量產(chǎn)全域 1200V超高壓平臺(tái)，并在易四方架構(gòu)下，搭載了整整4個(gè)峰值功率高達(dá)555kW的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了極為夸張的超3000Ps整車馬力，更帶來(lái)高達(dá) 1217Ps/t 的驚人推重比！同時(shí)，它還擁有云輦-X全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)車身控制能力，在極快的速度下，也能讓輪胎牢牢地抓住賽道路面，并保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。而仰望定制賽道級(jí)半熱熔輪胎、針對(duì)極限工況優(yōu)化的整車熱管理方案等多項(xiàng)頂級(jí)技術(shù)，也給車輛打破極速紀(jì)錄打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

從媒體解析來(lái)看，“仰望U9賽道版從電機(jī)到輪胎，從平臺(tái)到控制系統(tǒng)，全是自主研發(fā)、全球首搭，極具技術(shù)前瞻性。這一次，中國(guó)品牌讓全世界看到了全新的中國(guó)的速度，我們刷新的不只是紀(jì)錄，更是世界對(duì)中國(guó)性能的認(rèn)知！”

值得一提的是，此次參與測(cè)試的德國(guó)專業(yè)車手Marc Basseng，也是此前全球電車極速紀(jì)錄的創(chuàng)造者。在完成仰望的極速測(cè)試后，他感慨道：“去年以為已是巔峰，沒(méi)想到這么快，就駕駛著一臺(tái)中國(guó)超跑在同一場(chǎng)地打破了自己的紀(jì)錄。”中國(guó)超跑時(shí)代，真的來(lái)了。接下來(lái)，也讓我們期待一下，仰望U9賽道版繼續(xù)上探，還能帶來(lái)怎樣的“性能奇跡”！