8月29日，MG品牌旗下全新MG4在2025成都車展正式上市，這款車型不僅是MG品牌全面轉向新能源領域的開篇之作，也憑借多項核心技術與產品特性，為緊湊型純電汽車市場帶來新的競爭格局。

全新MG4基于上汽E3純電架構平臺打造，定位緊湊型純電車型，共推出5款配置版本，官方指導價區間為6.58萬-9.98萬元（含限時補貼），并于上市當日19:00開啟大定通道。從產品定位來看，其瞄準10萬元內純電市場，而全新MG4則通過尺寸、續航、智能化等維度的差異化設計，試圖在市場中占據一席之地。

在核心性能參數上，全新MG4展現出較強競爭力。動力方面，新車搭載六合一電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ?，最高時速可達160km/h，這種動力配置能滿足日常城市通勤及中短途出行需求。續航與補能效率是純電車型的關鍵指標，全新MG4提供兩種容量的磷酸鐵鋰電池選擇，分別為42.8kWh和53.9kWh，對應CLTC工況續航里程437km和530km；充電速度方面，30%-80%電量補充僅需20分鐘，有效緩解用戶的充電焦慮。值得關注的是，新車后續還將推出搭載半固態電池的版本，該技術可進一步提升冬季續航穩定性與電池使用壽命，同時增強安全性。

車身設計與空間表現上，全新MG4延續MG品牌運動基因，同時融入極簡設計理念。外觀上，全新透鏡大燈搭配分段式蜂窩進氣格柵，配合兩側導流槽與發光MG車標，營造出運動化視覺效果；尾部采用貫穿式尾燈，造型致敬MG Cyberster跑車的箭頭狀設計，搭配不規則擾流板，強化動感屬性，車身提供東來紫、清波翠等6種顏色選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距達2750mm，長軸距與短前后懸的設計思路，讓其在緊湊型車范疇內實現更優的內部空間分配——后排空間表現領先同級，后備廂采用3層立體設計，還包含98L下沉式儲物空間，兼顧實用性與儲物靈活性。

智能化與座艙體驗是全新MG4的另一大亮點。車機系統搭載MG×OPPO智行車機互聯系統，兼容蘋果與安卓設備，支持手機語音備車（如遠程控制車內空調）、無感鑰匙、導航分享、語音召喚車輛泊車等功能，實現手機與車機的深度互聯；硬件層面，車機配備高通驍龍8155芯片，確保系統運行流暢性，同時提供10.25英寸（720P）、12.8英寸（1080P）、15.6英寸（2.5K）三種尺寸屏幕可選，滿足不同用戶對顯示效果的需求。座艙配置上，前排座椅支持加熱與通風，后排設有獨立出風口且靠背角度達27度，搭配全景天幕、后排隱私玻璃等配置，提升乘坐舒適性；此外，50瓦無線快充、全景影像+透明底盤、方向盤加熱等功能的加入，進一步豐富了使用場景。

安全與駕駛輔助配置方面，全新MG4表現全面。主動安全層面，全系配備自動緊急制動、后向自動緊急制動、前后向橫穿防碰撞、車道偏離輔助、開門碰撞預警等14項功能，降低日常駕駛中的安全風險；頂配車型還搭載高階駕駛輔助系統，硬件包含12顆超聲波雷達、4顆360度環視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭及1顆后視攝像頭，配合地平線征程J6e芯片，可實現高速NOA領航駕駛輔助，涵蓋自主變道、車道保持、撥桿變道、智能泊車等功能，提升長途駕駛的便利性與安全性。

作為MG品牌“All in新能源”戰略的首款車型，全新MG4的上市標志著該品牌正式開啟新能源轉型進程。據此前規劃，MG品牌計劃未來兩年投放13款新能源產品，全新MG4的市場表現將為后續產品的推出奠定基礎，同時也將影響其在國內及歐洲新能源市場的布局節奏。對于消費者而言，這款兼具大空間、長續航、高智能化的緊湊型純電車型，為10萬元內購車預算提供了新的選擇，也推動了同級產品在技術配置與性價比層面的進一步升級。