2025成都車展，奇瑞集團旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR，共帶來了31款車型。加上專注于硬派越野的捷途縱橫，奇瑞旗下五大品牌承包了5號館的所有展位。

其中，奇瑞單品牌就搬出了17款新車，產品定位覆蓋小型車至大型SUV的所有主流區間段。在明顯“降熱度”的成都車展中，拿出了堪稱卷王的表現。

作為奇瑞品牌首款方盒子車型，風云X3L搭載了去瑞全新技術，鯤鵬黃金增程CEM-S。這也意味著奇瑞品牌正式開啟了“增程時代”。

風云X3L采用了奇瑞最新研發的鯤鵬1.5TGDI專用增程發電機，熱效率高達45.79%，擁有一升油轉化為3.71kWh電量的能力。如果按照用車成本計算，相似體型的電動車型百公里電耗大概在15kWh左右。因此即便在完全不充電的情況下，風云X3L每公里的使用成本大致在0.3元。

此外，新車還配備了33.68Wh增程專用高功率電池，純電續航215km。

成都車展當日，風云X3L公布了預售價格區間，為12.99萬-16.99萬元。如果橫向比較，新車與零跑C11、比亞迪宋PLUS等車型處在同一價位區間。這足以證明，混動方盒子的定位，就是風云X3L最核心的優勢之一。

奇瑞/奇瑞風云品牌的最新旗艦車型，風云T11終于在此次車展開啟了盲訂。該車搭載奇瑞自研的磐石車身2.0，全系標配11安全氣囊，車長達到5.2米，是名副其實的國產公路巨獸。

目前已經確認的消息，風云T11也將和風云X3L一樣，搭載奇瑞最新的增程電動系統。而在座艙方面，風云T11也將全數搭載奇瑞近期的新配置、新科技，例如舒云座椅、伯牙之音音響系統，目的是在體驗上看齊百萬級豪車。

此外，帶有城市NOA的“獵鷹700”駕駛輔助系統，也將成為風云T11的核心配置。這意味著不論是尺寸級別、動力系統還是智能化層面，奇瑞的目的都是要把風云T11打造成產品矩陣中不可撼動的真旗艦。

截止目前，根據官方消息，風云T11盲定數量已達到12000+臺。

奇瑞另一個明星IP——QQ，也在成都車展正式重啟，推出了首款致敬經典QQ的純電A0級量產車QQ 3。新車長度超過4.2米，軸距超過2.7米，同樣主打更大的得房率。

值得一體的是，QQ 3全系搭載獵鷹智駕500系統，支持高速NOA與智能泊車。即便純電小車在當前正如雨后春筍般“批量生長”，但能夠將成熟的輔助駕駛方案應用于這一級別的車型，奇瑞仍算得上做出了一次大膽且新穎的突破。

當然，由于QQ 3僅僅在成都車展進行了首發，目前并沒有公布任何與售價有關的信息。這一批新車的更多參數配置，還會在后續不斷更新。