奔馳GLC EV官圖發(fā)布,計(jì)劃9月7日做全球首秀,9月9日慕尼黑車展亮相。

內(nèi)置942個可點(diǎn)亮的“像素”格柵很搶眼,但缺少了純電系列辨識度,更沒看到形成體系的家族化風(fēng)格。


方向盤,貫穿連屏,還是能看到許多現(xiàn)款純電系的影子;官圖里看,兩側(cè)的大黑邊不明顯,自然光下就不一定了...

MB.EA架構(gòu),800V高壓平臺,支持320kW快充,后續(xù)公布具體參數(shù)配置。
奔馳GLC EV官圖發(fā)布,計(jì)劃9月7日做全球首秀,9月9日慕尼黑車展亮相。
內(nèi)置942個可點(diǎn)亮的“像素”格柵很搶眼,但缺少了純電系列辨識度,更沒看到形成體系的家族化風(fēng)格。
方向盤,貫穿連屏,還是能看到許多現(xiàn)款純電系的影子;官圖里看,兩側(cè)的大黑邊不明顯,自然光下就不一定了...
MB.EA架構(gòu),800V高壓平臺,支持320kW快充,后續(xù)公布具體參數(shù)配置。