二十年磨一劍，奇瑞上市終于迎來了最后一躍！

9月7日，港交所網(wǎng)站顯示，奇瑞汽車股份有限公司正式通過港交所上市聆訊。這意味著奇瑞20年4次沖擊上市路，終于圓滿劃上句號。據(jù)悉，奇瑞計(jì)劃募資15億至20億美元，或成港交所年內(nèi)最大車企IPO，預(yù)計(jì)本月中下旬掛牌上市。

按照計(jì)劃，奇瑞擬發(fā)行不超過6.99億股港股，18名股東持有的20.16億股境內(nèi)股份將轉(zhuǎn)為境外流通。前五大股東包括安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)、蕪湖市投資控股集團(tuán)等，轉(zhuǎn)換股數(shù)均超1.5億股。按照此前相關(guān)報(bào)道募資350億元計(jì)算（估值或超1000億元），每股價(jià)格可能會達(dá)到50元。

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞2024年?duì)I收達(dá)2698.97億元，凈利潤143.34億元，近三年?duì)I收復(fù)合增長率70.7%，凈利潤復(fù)合增長率57.1%。

2024年全球銷量229.5萬輛，居中國自主品牌第二、全球第十一，新能源汽車銷量同比激增265%，燃油車增長29%。

這其中，奇瑞的海外市場是其核心競爭力之一，收入占比達(dá)到了37.4%，覆蓋100多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)22年保持中國自主品牌出口第一。E汽車曾同奇瑞前往其南美市場，在南美，奇瑞的品牌影響力已不輸大眾。

對于上市后的戰(zhàn)略規(guī)劃，奇瑞明確四大方向。一是深化品牌向上，拓寬產(chǎn)品序列，強(qiáng)化各品牌細(xì)分市場定位，例如奇瑞品牌聚焦大眾市場、星途沖擊高端市場、iCAR服務(wù)Z世代、智界布局智能新能源；二是加大技術(shù)研發(fā)投入，突出“科技奇瑞”優(yōu)勢，重點(diǎn)攻關(guān)下一代汽車技術(shù)與先進(jìn)電動化、智能化技術(shù)；三是擁抱全球出行變革，持續(xù)加強(qiáng)乘用車電動化與智能化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品科技含量；四是鞏固全球化優(yōu)勢，進(jìn)一步拓展海外市場，優(yōu)化海外生產(chǎn)與供應(yīng)鏈布局，降低關(guān)稅與物流成本。

作為中國自主品牌乘用車主力軍，奇瑞此次赴港上市標(biāo)志著這家深耕全球市場28年的車企，將借助資本市場力量進(jìn)一步鞏固其行業(yè)地位，加速推進(jìn)電動化、智能化與全球化戰(zhàn)略落地。