當下全球汽車產業正加速新能源轉型，國內豪華車市場的格局也在這一進程中被重新定義。此前很長一段時間，豪華車領域幾乎被奔馳、寶馬、奧迪等國外傳統豪華品牌壟斷，消費者在選購高端車型時，往往優先考慮這些海外品牌，將其視為身份與品質的象征。但近年來，國產汽車品牌在新能源技術研發與豪華配置打磨上不斷突破，產品競爭力持續提升，越來越多曾青睞 BBA 的高凈值人群，開始將目光轉向國產豪華車型。問界 M9 以 50 萬級售價實現不錯的市場反饋，就是國產豪華車逐漸獲得認可的有力證明。在這樣的行業趨勢下，成都車展期間，極氪 9X 正式開啟預售，預售價 47.99-56.99 萬元，憑借代際領先的產品實力，成為今年豪華車市場中備受期待的車型。

極氪 9X 的目標用戶群體主要涵蓋企業家、創業者、社會名流等成功人士，以及富裕、高凈值家庭。這類用戶通常擁有豐富的社會閱歷，自我認同感強，精神層面呈現出從容自在、自信篤定、強大富足的特質，而極氪 9X 的產品氣質與這一群體的需求高度契合，能夠滿足他們對高端車型的品質與身份象征需求。

外觀設計上，極氪 9X 采用原創豪華風格，車身姿態型面與流暢線條的搭配，展現出超豪華 SUV 應有的設計質感。車身尺寸方面，車長超五米，車寬超過兩米，車高超過一米八，寬大的車身尺寸為車內空間奠定了良好基礎。車頭部分，配備全球最大一體式鍍鉻格柵與 2 平米蚌式機艙蓋，格柵底部借鑒皇家宮殿臺基的加寬設計，進一步強化了車輛莊嚴穩健的氣場，讓整車在視覺上更具沖擊力。

座艙內部，極氪 9X 打造出旗艦級美學空間，擁有同級車型中最大的座艙空間，采用三排六座布局，確保每位乘客都能擁有寬敞的乘坐空間。車輛配備寬體車門，后門開合角度接近 90°，極大提升了用戶上下車的便利性，同時保證乘坐時的舒展度。車內的行云座椅功能豐富，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、專業按摩椅模式和旋轉座椅模式，四種模式可根據用戶需求靈活切換，提供多樣化的舒適體驗。此外，極氪 9X 與 Naim 合作打造殿堂級音響系統，能夠實現現場級的音樂質感還原，確保車內每個座位都是黃金聽位，讓座艙成為移動的音樂廳，滿足用戶對高品質影音體驗的需求。

作為國產豪華旗艦 SUV 陣營中的新成員，極氪 9X 與問界 M9 一樣，在核心技術和豪華配置上，已達到甚至超越寶馬 X7、奔馳 GLS、路虎攬勝等國外豪華品牌旗艦 SUV 的水平，且依托后發優勢，極氪 9X 在價值呈現上更具競爭力。極氪 9X 是基于浩瀚 - S 架構打造的首款超級電混豪華車型，搭載的浩瀚超級電混、AI 智能底盤、安全盔甲以及千里浩瀚輔助駕駛方案，每一項核心配置都實現了代際領先，為用戶帶來超越同級的產品體驗。

在性能方面，浩瀚超級電混技術讓極氪 9X 具備 “三強” 屬性，即最強純電、最強混動、最強增程。全系車型零百加速均進入 3 秒級，即便在虧電狀態下，與滿電狀態的加速時間僅相差 0.2 秒，在全球混動 SUV 品類中均處于領先位置。。此外，極氪 9X 全球首搭雙腔閉式空氣懸架與雙閥 CCD，同時配備 48V 主動穩定桿，既能滿足用戶在不同地形下的通過需求，又能保障日常通勤時的豪華舒適體驗。

從產品實力來看，極氪 9X 在技術配置與豪華體驗上，已達到百萬級豪車標準。預售開啟一小時，其預訂量突破 42667 臺，這一數據直接反映出消費者對這款國產豪華車的高度認可。從行業意義來看，這一市場反饋標志著自主汽車品牌長期局限于低端市場競爭的局面正式終結，國產豪華車開始在高端市場占據一席之地。綜合產品實力、市場反響等多方面因素，極氪 9X 已成為下半年豪華車市場中極具購買價值的車型，其推出不僅為消費者提供了新的選擇，更推動國產豪華車在技術、配置、品牌價值等維度的進一步升級，為國產汽車品牌向高端化發展奠定基礎。