近日，上汽通用五菱旗下寶駿品牌給出了破局方案：與華為在柳州簽署 “三智” 深化合作協(xié)議，以輔助駕駛、智能座艙、智能制造三大領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同為核心，加速推動品牌向高端智能轉(zhuǎn)型，而雙方合作的首款旗艦車型寶駿華境S同步曝光，成為這場戰(zhàn)略升級的實力代言人。

在品牌前期的用戶心智構(gòu)建中，寶駿作為上汽通用五菱錨定年輕消費(fèi)群體的核心品牌，此前憑借KiWi EV、悅也 Plus、云海、享境等多元化產(chǎn)品矩陣，在主流家用車市場精準(zhǔn)錨定年輕用戶需求，沉淀下場景適配性強(qiáng)、日常使用友好的扎實用戶口碑，無論是日常城市通勤的便捷需求、家庭短途出游的空間訴求，還是年輕群體追求個性化的出行表達(dá)，其產(chǎn)品總能精準(zhǔn)貼合用戶對實用與體驗兼顧的核心期待。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮的加速滲透，消費(fèi)者對智能配置的需求，早已從可選附加項級為購車時的核心考量點，對高階智能體驗的期待也隨之不斷提升。在此背景下，寶駿若仍僅依賴自身優(yōu)勢，顯然難以匹配市場對智能出行的高階需求。選擇與華為深度綁定，通過與外部頂尖智能技術(shù)深度融合，快速補(bǔ)齊智能化領(lǐng)域的短板，為品牌向高端智能賽道轉(zhuǎn)型注入了硬核科技基因。

作為合作首款落地車型，寶駿華境S定位”大六座SUV”，全系標(biāo)配華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，雙方的場景數(shù)據(jù)優(yōu)勢與算法能力深度融合，精準(zhǔn)適配中國復(fù)雜路況，讓用戶體驗到更加擬人的智能試駕體驗。寶駿華境S搭載華為鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，并非直接照搬系統(tǒng)，而是基于上汽通用五菱3000萬用戶的交互習(xí)慣做了近百項優(yōu)化，讓每一位用戶都能無負(fù)擔(dān)地享受流暢便捷的智能交互。更值得關(guān)注的是，該車是行業(yè)首批搭載華為艙內(nèi)激光視覺（Limera）的車型，其小巧的集成設(shè)計不破壞內(nèi)飾美感，卻能實現(xiàn)夜間對30cm高小障礙物的精準(zhǔn)識別，配合100km/h的舒適剎停能力，讓智能安全從高速場景延伸到日常細(xì)節(jié)。

而智能制造領(lǐng)域的合作，則是寶駿實現(xiàn)智能科技普惠的幕后保障。雙方以上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS）為核心，集成華為高可靠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、AI與大數(shù)據(jù)技術(shù)，這套顛覆傳統(tǒng)汽車制造工藝的體系，實現(xiàn)重構(gòu)生產(chǎn)工序的全柔性線上線下智造新體驗，制造效率提升30%、物流效率提升80%，且生產(chǎn)數(shù)據(jù)100% 溯源，累計獲102項國家發(fā)明專利。這意味著，寶駿華境S搭載的華為智駕、鴻蒙座艙等高端配置，能通過規(guī)模化生產(chǎn)控制成本，規(guī)避將高端技術(shù)等同于高價車型的認(rèn)知慣性，切實讓消費(fèi)者在主流價位上享受到高端智能體驗。

從品牌向上的戰(zhàn)略落地視角看，寶駿華境S的產(chǎn)品力恰好與這一核心目標(biāo)深度契合。這款全新旗艦大六座 SUV，不僅在尺寸上突破了寶駿以往的產(chǎn)品邊界，更以 “五大安全理念” 構(gòu)建差異化優(yōu)勢：智能安全層面，融合華為乾崑智駕與全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，實現(xiàn)風(fēng)險實時感知與主動避險；結(jié)構(gòu)安全達(dá)到超C-NCAP 2024版五星標(biāo)準(zhǔn)，打造堅固座艙；電池安全搭載累計守護(hù)300萬用戶的神煉電池，以 “0自燃、0擴(kuò)散、0泄漏、0進(jìn)水、0侵入” 的 “五零” 防護(hù)構(gòu)建安全堡壘；材料安全創(chuàng)新應(yīng)用 “以竹代塑” 的竹纖維零部件，配合空氣凈化系統(tǒng)，契合年輕家庭對健康的需求；全時安全則依托全國2800家 7×24 小時服務(wù)網(wǎng)點，確保遇險時快速響應(yīng)。

從行業(yè)視角來看，寶駿與華為的 “三智” 合作，為自主車企品牌向上探索提供了極具參考價值的新范式 —— 它不盲目追逐標(biāo)簽化的高端定位，而是始終以用戶真實需求為核心，通過技術(shù)協(xié)同與成本控制的精準(zhǔn)平衡，將原本只屬于高價位車型的高端智能配置，轉(zhuǎn)化為全民都能觸達(dá)、享受的普惠性產(chǎn)品力。這種深植于科技普惠的發(fā)展邏輯，不僅打破了智能必高價的行業(yè)慣性，更或?qū)楦嗌钕莞叨嘶箲]、亟待突破發(fā)展瓶頸的自主車企，提供關(guān)鍵的路徑參考，為整個行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入更務(wù)實、更貼近市場的發(fā)展思路。