中國豪華新能源市場的競爭激烈程度，堪稱全球之最。政策與市場的雙輪驅動，不斷推動電氣化進程深入發展，中國甚至已成為全球電動汽車技術與消費潮流的風向標。

在這一背景下，消費者對高端純電產品的需求日益多元，他們不僅關注續航與智能，更看重品牌底蘊、駕控品質與設計美學——這些恰恰是傳統豪華品牌發力電動化的核心優勢。

2025年下半年，上汽奧迪正式推出奧迪 E5 Sportback，一款融合概念車前瞻設計與中國本土化智能需求的全新車型。

設計語言的堅守與煥新：做不一樣的電動美學

在當今電動市場，不少品牌陷入設計同質化困境，尤其是許多新勢力為控制成本、縮短開發周期，逐漸采用保守甚至趨同的外形風格。而奧迪，作為擁有百年積淀的豪華品牌，反而在電動時代展現出更強烈的情感張力和美學自信。

奧迪 E5 Sportback是一款很難被簡單歸類的車型——它同時涵蓋轎跑車的流暢輪廓與旅行車的實用空間，這種跨界融合不僅考驗工程實現能力，更體現出奧迪深厚的設計功底。其側面造型致敬奧迪性能旗艦RS6，飽滿的外擴輪拱與深刻腰線共同勾勒出的力量感，即便靜止也充滿動勢。同時，設計師巧妙融入初代TT的經典元素，使整車在運動基調中仍保持優雅體態。

進入車內，奧迪則展現出另一種豪華理解。E5 Sportback延續了奧迪Urban sphere概念車提出的“光之美學”理念，搭載30色隱藏式漸變氛圍燈，以“見光不見燈”的方式營造出沉浸式光影座艙。光線從飾板縫隙、揚聲器網罩等細節處柔和滲出，既不刺眼，也不突兀，而是以一種近乎建筑級的布光方式，將科技感與溫馨感融為一體。

相比之下，目前市場上很多車型仍簡單將“科技感”等同于“多色燈帶”或“大屏數量”，忽視了光與空間的整體關系。奧迪則憑借多年來在照明科技領域的積累，真正讓光為體驗服務，而非流于表面。這種低調中見高級、科技中有人文的設計哲學，正是傳統豪華品牌最難被復制的資產。

智能科技：本土創新，更貼合中國用戶

在智能方面，E5 Sportback并沒有盲目堆砌硬件，而是從實際場景出發，打造更高效、更人性化的座艙體驗。

新車首次搭載全新AUDI OS操作系統，依托高通驍龍8295芯片的強大算力，系統流暢度和響應速度達到行業第一梯隊。其核心亮點是由豆包大模型賦能的AI語音助手，不僅支持全場景語音識別與多輪自由打斷對話，更具備對空調、車窗、駕駛模式等底層車輛功能的深度控制能力。這意味著用戶不再需要層層進入子菜單，真正實現“動口不動手”。

更值得稱道的是中央扶手區域的創新設計——“奧迪智慧島”。它是AI助手的實體硬件呈現，融合觸摸、旋壓、震動反饋等多種交互方式，集成了超過50項可定制快捷功能。用戶可直接操作常用控件，如切換駕駛模式、調整空調溫度、一鍵靜音等，大幅提升行車時的操作效率與安全性。這一設計既保留了奧迪經典的精密機械質感，又注入數字時代的靈活性與趣味感，體現出奧迪在智能座艙領域的前瞻思考。

輔助駕駛方面，奧迪選擇與國內智能駕駛企業Momenta聯合開發，推出“德系電動豪華標準+飛輪大模型”智駕方案。

該系統不僅提供ACC、車道保持、自動變道等高速場景功能，還針對中國復雜的城市路況進行了大量本土化適配，支持無保護左轉、自動避讓繞行等場景。值得一提的是，奧迪工程團隊深度參與全部標定與驗證過程，在確保系統可靠性的基礎上，仍保留奧迪品牌一貫的操控質感與駕駛樂趣，而非完全交由算法主導。

寫在最后

奧迪 E5 Sportback的推出，不僅是產品層面的革新，更是奧迪品牌在中國電動化戰略中的重要一步。自8月18日啟動預售以來，其23.59萬元起的限時售價迅速吸引市場廣泛關注。

而9月16日，這款新車即將上市，這也標志著上汽奧迪在豪華純電領域，正式進入實質性交付新階段，，能否成為豪華純電領域的新標桿，它的表現十分值得期待。