知嘹汽車/李靜文

跨界造車早已不再新鮮，但小米代工廠起家的追覓從掃地機到超跑的跨界有點讓人吃驚！有消息稱，追覓創始人俞浩在朋友圈發了三張汽車的渲染圖，并配文，追覓-布加迪，將在美國CES上，首發并展出樣車。

追覓汽車此前透露，其首款產品定位為“超豪華純電”車型，對標布加迪威龍。咱先來看看這款車的外觀，從渲染圖來看，前臉采用封閉式設計，細長燈組，搭配中部采用蜂窩紋理的進氣口，兼顧使用性與精致感。

車身側面有從A柱向后延展的粗壯C形視覺元素，搭配大尺寸輪圈與寬胎，彰顯性能感。車尾部分采用貫穿式尾燈與主動式擾流板設計，強化其運動屬性，也有助于提升車輛在高速行駛時的穩定性。

內飾方面，采用極簡風，并配備雙輻式方向盤，連體曲面屏貫穿中控臺，支持全息投影交互。有內部消息稱，內部配備布加迪經典車型同款機械鐘表。

動力方面，盡管具體參數尚未公布，但官方強調，首款車型定位 “超豪華純電”，對標布加迪威航。其性能將“媲美布加迪W16發動機的推背感”，同時零百加速時間有望突破2秒級，具體數據還需再等等才能知曉。

另有報道表示，追覓汽車正在德國柏林選址建廠，該工廠選址毗鄰特斯拉德國柏林超級工廠。另外，追覓也將和法國的巴黎銀行建立伙伴關系，以幫助“尋”進入國際市場。

那么，為什么追覓會選擇將汽車工廠建在德國？有專家分析認為，追覓汽車工廠落子德國的主要原因是市場定位。追覓產品或主要會面向海外市場，或者說是全球市場，因此，將工廠設在德國更有利于其全球化業務的拓展。此外，德國，是許多高端超豪華品牌的誕生地，且德國有很強的汽車工業基礎，在產業鏈上有明顯的優勢。

那么，不禁讓人發問，從小家電起家，到無人機，再到殺進汽車領域，追覓官宣造車，“跨界”背后的驅動力是什么？

從市場機會來看，超豪華電動汽車市場尚有缺口，追覓公司期望通過“技術溢價”來重新塑造其高端品牌形象。在技術積累方面，公司的高速數碼馬達和人工智能算法可以應用到電動汽車和智能駕駛艙中。

如今車市這么“卷”，追覓又何必“自討苦吃”呢？

追覓表示此舉并非“一時腦熱”做出的決定，追覓造車想法要追溯到12年前，因資金問題才被擱淺。此外，當時造車技術壁壘很高，供應鏈管理也很復雜，當時不具備這一系列條件。而現在追覓認為時機成熟了，高端、超高端或豪華市場相對空缺，想要以高端車型為突破口，在智能化升級的背景下，搶占超豪華車“空白市場”。

那么，年底 追覓究竟能不能拿出足夠的驚喜？2027 年量產時，能否真正撼動布加迪留下的市場空白呢？

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