在剛剛開幕的2025年德國慕尼黑車展上，東風風行舉行了首批100輛星海S7 REEV的交付儀式。而早在國內，8月21日上市的東風風行星海V9越享系列更是憑借續航、空間、舒適、安全、品質五大升艙，為用戶帶來高端新能源車的豪華體驗。

從中國到慕尼黑；從東風風行25年的MPV深耕底蘊，到“乘風雙擎（2030）計劃”海外戰略的發布，東風風行正以“中國智造”的硬核實力，攜“無界共生，攜手向前”理念在慕尼黑演繹中國車企品牌的別樣魅力。

發力歐洲市場，開拓全球化布局版圖

歐洲作為汽車工業的發源地，一直以來都是全球最難攻克的市場。然而，東風風行卻在這里實現了驚人的突破。東風風行很早就開始布局歐洲市場，不僅2023年和今年參加了德國慕尼黑車展，2024年東風風行核心產品便驚艷亮相巴黎車展，還在歐洲發布了星海S7海外首發新車揭幕式，也打破當地消費者對中國汽車的認知壁壘。

東風風行能夠在歐洲市場取得突破，首先得益于其產品力的全面提升。星海S7 REEV搭載1.5L增程器與28.4kWh電池組，純電續航235公里，綜合續航達1250公里，有效解決歐洲汽車用戶長途出行續航焦慮。

其次，東風風行成熟的海外渠道布局，也是破局歐洲市場的關鍵一環。目前，東風風行在中東、非洲、東南亞的4家KD工廠已經量產，同時還有4個KD工廠正在建設中。預計到2025年底，完成建設的KD工廠將突破10家。

除了建廠建渠道，東風風行還通過一系列創新營銷活動展示產品實力。例如，在巴黎車展期間，一支包含星海S7、星海V9的自駕隊伍從新疆霍爾果斯出發，經過哈薩克斯坦、阿塞拜疆、保加利亞，一路行進至巴黎，凸顯了車輛的可靠性。

節節開花，東風風行二十載出海路

東風風行在海外市場成績斐然，即使在全球競爭最激烈的歐洲市場，也取得了顯著進展。數據顯示，東風風行連續多年出口增長率超100%。歐洲市場作為傳統燃油車市場的主力市場，中國品牌要想成功打入是很難的，東風風行為何能行？

東風風行早在2005年就開始布局海外市場，二十年耕耘國際市場，才取得了豐碩成果。從2005年開始，東風風行乘用車出口到意大利，澳大利亞和中東市場，開啟了東風風行的全球多元布局。

這二十年以來，東風風行從海外KD工廠落成的本土化戰略，再到緊跟國家一帶一路倡議的出海，同時加強產品創新與品牌建設，才讓東風風行在海外市場取得卓越成績，這一切源于東風風行精準的戰略布局與堅定的本土化實踐。

此外，東風風行通過連續參加國際頂級車展（如法蘭克福、慕尼黑、巴黎車展），不僅向世界展示了產品實力，更實現了品牌全球影響力的躍升。

全球布局，東風風行立足本土且五大洲覆蓋

如今，東風風行的全球布局已經擴展至全球80多個國家，擁有近200多家經銷商。渠道網絡覆蓋歐洲、非洲、東南亞、南美洲、大洋洲5大地區。在鞏固傳統優勢市場的同時，近年來特別加大了對歐洲市場的開拓力度。

這一切有據可依。東風風行海外市場連續4年銷量增長，年均增速78.9%，遠銷100多個國家的亮眼數據，印證了其產品競爭力和市場策略的成功。2024年，東風風行累計出口36066輛，同比增長24.78%。即使2025年面對國內車市越來越卷的情況下，東風風行在全球市場上也取得了突飛猛進的發展。數據顯示，2025東風風行的全球銷量突破了歷史新高，同比增長接近30%。

未來展望，從產品出海到生態出海

近年來，面對歐盟對中國電動汽車征收最終關稅的政策，東風風行表現出了很強的韌性。東風風行正在從單純的產品出口向“生態出海”轉型。這包括本地化生產、渠道建設、售后服務等全價值鏈的海外布局。

未來，依托“雙擎計劃”，東風風行計劃到2030年推出16款乘用車，涵蓋SUV、MPV和轎車，構建覆蓋全動力類型、全應用場景的全球化產品矩陣，滿足全球用戶的多樣化需求。隨著首批100輛星海S7 REEV駛入德國街道，東風風行已在歐洲市場打下堅實基礎。

KD工廠規劃、經銷商網絡建設、本土化營銷策略，這一系列布局將助力東風風行在歐洲市場實現從“產品出海”到“品牌出海”的跨越。中國新能源汽車正逐步改寫全球市場格局，成為引領全球汽車產業變革的重要力量。