昨天，風云X3L 正式上市了，11.99萬-15.99萬，還給出了超級置換的權益價：10.99萬-14.99萬，當然，前提是你有舊車置換，并且你舍得置換。

至于它這個價格怎么樣呢，這個性價比我覺得可以用離譜來形容，頂配四驅版超級置換補貼落地價也不到15萬了，你就能買到一臺雙電機四驅，全鋁車身，增程205KM續航，想過它很便宜，沒想過會這么便宜。

都知道X3系列把原來的iCAR 03重新劃分過來的，煥新升級而來，用網友的話來說就是換標，畢竟設計動力續航都沒變。

風云X3系列其實也比較復雜，有X3、X3 PLUS、X3L，有著各自的定位，在這里小編就說一下對應關系吧，8.99萬的風云X3對應普通iCAR 03-指導價10.99萬，價格便宜了1.99萬；

10.99萬的X3 PLUS對應的是iCAR 03T-指導價13.98萬，也是便宜了1.99萬，這兩個都是純電。

表面上X3系列是價格便宜了1.99萬，實際上，X3的動力也是升級了，X3全系都是252匹馬力的后驅電機，相較于iCAR 03的高低功率區分是進步了，而且高配的續航也提升到了520KM，估計iCAR 03車主看到這是不是感覺到被背刺了？

那X3 PLUS也是動力更強了，但中低配其實是用了更小的電池，續航降到了401KM，而iCAR 03T則是主打起步就是520KM的高配策略，但iCAR 03T的起步價13.98萬已經能買到風云X3 PLUS的四驅版本了，也就是13.99萬的頂配車型，四驅+501KM續航，吸引力不小。

而剛上市的X3L是增程車型，還加長了軸距的，多了68mm，你從外觀上看其實是差不多的，沒有太夸張的尺寸差距。

至于推薦買那款，我推薦買X3L頂配四驅版，它是這個價位里少有的大電池+增程+四驅，純電續航最長為205KM，1200km綜合續航，225mm的離地間隙，接近角22°，離去角30°，極限涉水深度625mm不說去越野吧，但起碼大部分路況也都能應對了，四驅4秒級的動力還能讓你爽一下。

而且也是全鋁多腔籠式車身，車身扭轉剛度達到31812Nm/deg；更好的空心鑄鋁H臂后懸架系統+前后雙FSD可變阻尼減振，它的產品價值很高。