如果說新能源車的崛起得益于OTA升級帶來的智能化優(yōu)勢，那么燃油車如何找到自己的生存之道？一汽-大眾給出了答案。2025年9月15日，這家德系巨頭宣布為其主力燃油車型提供一次大規(guī)模OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)。從邁騰B9到高爾夫，再到探岳L，每款車型都得到了顯著的功能提升。例如，升級后的語音交互系統(tǒng)支持超過400項指令，響應(yīng)速度更快；6種場景化模式則可根據(jù)用戶需求調(diào)整座椅、燈光和音樂風(fēng)格。這種全方位的革新，不僅讓燃油車擺脫了“出廠即固化”的桎梏，更為用戶創(chuàng)造了更多價值。

此次一汽-大眾OTA升級并非小修小補，而是帶來了全方位的功能革新，覆蓋邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車型。在交互體驗上，升級后車輛將支持400+語音交互功能，日常用車時，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂曲目，還是設(shè)置導(dǎo)航目的地，語音指令的識別精度與響應(yīng)速度都將大幅提升，讓雙手無需離開方向盤，交互更便捷、行車更安全。

場景化體驗也迎來升級，6種情景模式可按需切換。無論是清晨通勤時的“活力模式”，自動調(diào)整座椅角度與音樂風(fēng)格；還是傍晚歸家的“舒緩模式”，開啟柔和燈光與輕柔旋律，車輛不再是冰冷的機械工具，而是能精準(zhǔn)貼合用戶需求的出行伙伴，為駕乘增添更多個性化色彩。

娛樂與實用功能的補充更讓出行場景愈發(fā)豐富。新增的車載KTV功能，讓車內(nèi)空間變身移動K歌房，長途旅行或等待間隙，隨時能與親友開啟一場歡樂合唱；音樂星球APP則為音樂愛好者帶來更多曲庫選擇，滿足不同風(fēng)格的聽覺需求。而導(dǎo)航系統(tǒng)中新增的紅綠燈倒計時功能，更是直擊日常出行痛點，提前告知紅燈剩余時間，幫助駕駛員合理規(guī)劃起步節(jié)奏，提升通行效率的同時，也讓駕駛更具預(yù)見性。

在新能源汽車憑借OTA升級不斷強化智能化競爭力的當(dāng)下，一汽-大眾將這一技術(shù)延伸至燃油車領(lǐng)域，背后是對“軟件定義汽車”趨勢的深刻洞察與前瞻性布局。長期以來，近半數(shù)燃油車消費者對智能化體驗抱有期待，卻受限于技術(shù)壁壘難以享受智能迭代紅利。此次升級，在車身硬件與軟件的協(xié)同作用下，燃油車首次具備了與新能源車同等的軟件迭代能力，徹底告別“買定離手”的傳統(tǒng)局限。

這一舉措不僅為一汽-大眾鞏固傳統(tǒng)燃油車市場技術(shù)優(yōu)勢奠定基礎(chǔ)，更在行業(yè)層面提供了可借鑒的實踐范本。在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾已推進“燃油車三步走”路線圖，通過端到端的高速NOA及專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)95%城市路況與100%高速場景覆蓋，前兩步戰(zhàn)略目標(biāo)已順利落地；此次OTA升級則進一步推動智能座艙進入可持續(xù)迭代周期，為品牌智能化發(fā)展贏得更廣闊的戰(zhàn)略空間。

對于消費者而言，一汽-大眾OTA升級帶來的不僅是功能的增加，更是購車價值的延伸。青睞德系駕控質(zhì)感、有里程焦慮或懷揣燃油情懷的用戶，無需為追求智能體驗妥協(xié)，既能享受燃油車可靠的機械素質(zhì)，又能持續(xù)獲得媲美新能源車型的智能服務(wù)。

一汽-大眾此次OTA升級不僅讓燃油車煥發(fā)出新的活力，更引領(lǐng)了整個汽車行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的步伐。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的拓展，未來的燃油車將更加智能、便捷，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。