一汽-大眾正在以技術創新引領燃油車智能化的新時代。2025年9月15日，品牌針對全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等主力燃油車型推出了大規模OTA遠程升級服務。這項服務不僅優化了車機系統的響應速度，還新增了多種實用功能，如情景模式切換和紅綠燈倒計時導航。通過這些升級，一汽-大眾成功將燃油車的智能化水平提升至與新能源車比肩的高度。

技術革新 燃油車智能體驗“常用常新”

此次OTA升級并非簡單的功能疊加，而是從底層架構到用戶交互的全面革新。升級后，用戶將體驗到超400項語音交互優化，日常指令識別與控制響應更精準流暢，告別“聽不懂、反應慢”的尷尬；新增的6種情景模式切換功能，可根據通勤、郊游等場景自動調節空調、座椅、氛圍燈等配置，讓車從“機械工具”升級為“懂你所需”的出行伙伴。

娛樂生態的拓展同樣亮眼。車載KTV、音樂星球等應用的加入，將車內空間轉化為移動娛樂場，滿足用戶對多樣化出行場景的需求；導航系統新增的紅綠燈倒計時功能，則通過實時路況信息整合，幫助用戶提前規劃車速，提升通行效率與安全性。這些升級不僅填補了燃油車在智能化領域的短板，更以“常用常新”的體驗，讓燃油車用戶與新能源用戶站在同一起跑線。

前瞻布局 鞏固燃油車市場技術壁壘

一汽-大眾此次OTA升級的落地，是其對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻性回應。在新能源品牌以OTA為核心競爭力加速迭代時，一汽-大眾將這一技術能力延伸至燃油車領域，通過硬件與軟件的深度協同，讓燃油車具備與新能源車同等的軟件迭代能力。這一舉措不僅鞏固了其在傳統燃油車市場的技術領先地位，更通過規模化應用積累經驗，為后續技術迭代奠定基礎。

值得注意的是，此次升級并非孤立事件。一汽-大眾在智能駕駛輔助領域同樣布局深遠：其行業首個“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖已順利完成前兩步，通過端到端的高速NOA與專為中國路況開發的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統，實現對95%城市路況與100%高速場景的覆蓋，為用戶提供更安全、便捷的駕駛支持。

行業范本 推動燃油車智能化轉型

中國乘用車市場的智能化競爭，正圍繞智能駕駛輔助與智能座艙兩大領域展開。一汽-大眾以OTA升級為契機，在智能座艙領域實現技術與功能的持續迭代，不僅為自身智能化發展贏得戰略縱深，更為整個燃油車行業提供了可復制的轉型路徑。

一汽-大眾的OTA升級不僅是一次技術革新，更是對用戶需求的深刻理解與回應。通過超400項語音交互優化和新增的情景模式功能，燃油車用戶能夠享受到更加流暢、智能的駕駛體驗。這不僅提升了用戶的滿意度，也進一步鞏固了一汽-大眾在燃油車市場的領先地位。未來，一汽-大眾將繼續推動技術創新，為用戶提供更多驚喜。