國慶長假將至，不少家庭早已規劃好自駕出游路線，但面對動輒數百公里的距離和幾個小時的車程，很多人在選擇出行座駕時顧慮重重。如果不能妥善解決“續航焦慮”和“空間不夠用”兩大痛點，再好的心情也會一點點消磨在路上。而就在節前，凱翼汽車上新了昆侖iHD 201KM版，超1300KM的綜合續航，七座大空間的設計，讓它精準解決了國慶自駕出游可能面對的問題，成為12萬級電混SUV市場中當之無愧的“自駕游神器”。

1300KM綜合續航+2C快充，長途自駕告別“找樁焦慮”

國慶自駕最頭疼的，莫過于遭遇出行小高峰，無論半路充電還是加油，都遠沒有平日里方便。如果自駕游目的地選擇在北方，還可能面臨服務區充電樁數量不夠用的現實問題。凱翼昆侖iHD 201KM版作為昆侖iHD的長續航升級版，搭載奇瑞第五代1.5T發動機，鯤鵬超能混動C-DM5.0系統，在續航和補能上的表現上具有一定優勢，足以讓車主放寬心。

其搭載27.2kWh大容量電池，CLTC純電續航達到201KM，是目前已知同級最長純電續航，對比友商車型基本只有110-120KM的純電續航，凱翼昆侖iHD 201KM版純電行駛續航力基本覆蓋了日常生活半徑，做到一周一充。而1300KM的超長綜合續航，即便是跨城長途自駕也輕松拿捏，比如廣州到長沙、成都到西安，這款新車滿油滿電出發，中途基本不用停靠補能，哪怕遇到節假日服務區排隊，也能憑借剩余續航靈活調整路線。

更貼心的是，它支持54.4kW快充，電量從30%充至80%僅需20分鐘，在服務區稍事休息，喝杯奶茶的時間，就能增加近100KM的續航里程，補能效率遠超同級其他車型，徹底治愈長途續航焦慮。

不僅如此，凱翼昆侖iHD 201KM版這套動力系統經濟性也在同級領先，即便是饋電狀態下綜合油耗也僅5.58L每百公里，比同尺寸傳統油車省油一半。

同級最長軸距+大7座布局 裝得下全家人的幸福生活

國慶自駕往往是全體家庭成員的集體出游，車輛滿座再加上行李和一些露營裝備，留給成員的活動空間變得非常有限，擁擠且壓抑的感覺嚴重影響長途乘車體驗。凱翼昆侖iHD 201KM版給出的解決方案，擁有同級最長的2820mm軸距和1968mm的同級最寬車身，讓它可以從容地布局5+2座椅方案，日常5座使用獲得巨大的后備箱空間，多人出行時，啟用第三排2個座位，保證沒有超員風險。同時，得益于更大的內部空間，7座模式下，第二排乘客也有充裕的腿部空間，此時第三排也能讓成年人保持正常坐姿，完全不像某些僅能應急使用的“偽7座”車。

行李空間方面，凱翼昆侖iHD 201KM版后備箱容積能從518L拓展到1566L，嬰兒車、行李箱、露營裝具、野炊鍋灶一股腦塞進去都沒問題。全車還有26處儲物空間，手機、水杯、濕巾等小物件都能有序收納，細節處完全貼合家庭用車習慣。反觀同價位的比亞迪宋Pro DM-i和長安UNI-Z PHEV，5座布局讓它們遇到多人口家庭出行時，處境就會非常尷尬。

12萬級自駕游神車 閉眼入不踩雷

除了長續航和大空間這兩個自駕游的剛需賣點外，凱翼昆侖iHD 201KM版在很多設計細節上，也充分考慮了家庭用車的需求，例如前文提到的經濟性問題，發動機熱效率高達 44.5%，饋電油耗僅5.58L/100km，長途出行省下的油費，還可以多帶幾份景區特產美食。

此外，在同級車型普遍只有3.3kW外放電能力時，凱翼昆侖iHD 201KM版已經將外放電提高到了6.6kW，除了基礎的戶外照明、播放投影、手機充電之外，還支持電磁爐、電水壺等高功率用電器使用，無明火野炊合規又文明。

總而言之，凱翼昆侖iHD 201KM版在設計上充分考慮了中國家庭用車的核心需求，在續航、空間、經濟性上全面滿足了目標用戶的期待，它既是日常工作生活的好幫手，又能在出門自駕時裝得下全家人的幸福生活。“不焦慮、夠實用、性價比高”，這才是家庭自駕的理想車型！