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      沃爾沃全新XC70上市,通過(guò)非標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試,展現(xiàn)“實(shí)戰(zhàn)”安全性

      小偆說(shuō)車-太平洋號(hào)
      百姓角度說(shuō)車,為想要買車的您做預(yù)算!
      + 關(guān)注

      9 月26日,沃爾沃全新XC70正式宣布上市,限時(shí)參考尊享價(jià)26.99萬(wàn)-34.99萬(wàn),一經(jīng)上市便引發(fā)不少消費(fèi)者關(guān)注,作為沃爾沃在新能源市場(chǎng)推出的全新車型,全新XC70不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)升級(jí),更在安全性能上延續(xù)了家族的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),而在近期一場(chǎng)特殊的碰撞測(cè)試中,便直觀展現(xiàn)了它的安全實(shí)力。

      前段時(shí)間,在位于瑞典哥德堡的沃爾沃安全碰撞中心,沃爾沃對(duì)全新XC70(四驅(qū)版)以及XC90(T8 7座版)進(jìn)行了車對(duì)車的正面碰撞測(cè)試,值得注意的是,此次的測(cè)試不是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,而是通過(guò)模擬真實(shí)碰撞場(chǎng)景,展現(xiàn)車輛的“實(shí)戰(zhàn)”安全表現(xiàn),接下來(lái),小編就帶大家來(lái)一起看看這次的碰撞過(guò)程和結(jié)果。

      當(dāng)其他車企仍在對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),沃爾沃已實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的超越。在C-NCAP或E-NCAP的50%偏置碰撞測(cè)試中,移動(dòng)壁障車重僅1400kg、碰撞速度為50km/h。而這一次,全新XC70面對(duì)的是整備質(zhì)量高達(dá)2629kg的XC90,兩車相對(duì)速度128km/h,XC90動(dòng)能是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的3倍以上,測(cè)試難度顯著提升。

      更嚴(yán)格的是,此次測(cè)試并非完美重疊碰撞。在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中,車輛防撞梁可 100% 承接撞擊力;而此次雙車對(duì)撞時(shí),兩車防撞梁未完全重疊,這意味著受力更集中、車身形變更復(fù)雜,大幅提高了吸能設(shè)計(jì)與乘員艙保護(hù)的難度。

      此外,全新 XC70 的整備質(zhì)量輕于 XC90,導(dǎo)致其在碰撞前后的速度差更大,對(duì)車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和假人傷害防護(hù)的挑戰(zhàn)也隨之增加。盡管測(cè)試條件嚴(yán)苛,全新 XC70 仍表現(xiàn)出色:碰撞后,其乘員艙保持完整,電池?zé)o冒煙、無(wú)起火現(xiàn)象,高壓系統(tǒng)在 50 毫秒內(nèi)完成瞬間下電,車門可自動(dòng)解鎖且能輕松拉開(kāi);XC90 也呈現(xiàn)出相同的優(yōu)異防護(hù)效果,兩車均有效保護(hù)了車內(nèi)假人的安全。

      作為新能源車型,全新 XC70 還需在劇烈碰撞中守護(hù)高壓電池與多電機(jī)系統(tǒng),保障家庭成員的出行安全,此次測(cè)試證明它完全能夠做到這一點(diǎn)。

      為達(dá)成高安全標(biāo)準(zhǔn),全新 XC70 在技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做了充分考量。比如其采用“三路三區(qū)”傳力結(jié)構(gòu),碰撞沖擊力沿上、中、下三條路徑逐級(jí)潰散吸能,最終由籠式車身牢牢承接。而且全新XC70配備7個(gè)安全氣囊,包括延伸至A柱的2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾與120L超大副駕氣囊;安全帶系統(tǒng)更在碰撞前電動(dòng)預(yù)收緊,碰撞瞬間實(shí)現(xiàn)肩、腰雙點(diǎn)爆預(yù)緊,將人穩(wěn)穩(wěn)鎖定在座位上。

      另外,全新XC70采用P2同軸電機(jī)布局,結(jié)構(gòu)更緊湊、碰撞侵入風(fēng)險(xiǎn)極低,并把電池安置在車身最安全的中央?yún)^(qū)域,兩側(cè)1.4米六宮格鋁梁吸能緩沖,三道座椅橫梁扛起側(cè)向沖擊,大幅度抵消碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

      不得不說(shuō),沃爾沃對(duì)高安全的追求從未停止:燃油車時(shí)代,沃爾沃是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者,斥資十億多瑞典克朗建造沃爾沃汽車安全中心,并在2000年建成沃爾沃汽車安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室;沃爾沃仍然執(zhí)著于高安全,沒(méi)有盲目地追求大電量,而是格外注重碰撞安全,系統(tǒng)設(shè)計(jì)引入包括功能安全島、獨(dú)立電源與時(shí)鐘、故障隔離等在內(nèi)的多種安全機(jī)制。

      在沃爾沃看來(lái),安全并非單一技術(shù),而是長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的積累,更是通過(guò)反復(fù)工程測(cè)試構(gòu)建的完整體系。只有將各類安全技術(shù)有機(jī)整合,才能形成強(qiáng)大的安全防護(hù)能力。

      結(jié)束語(yǔ):

      “與其說(shuō)安全是沃爾沃的賣點(diǎn),不如說(shuō)是沃爾沃的支點(diǎn)。”無(wú)論時(shí)代如何變遷、動(dòng)力形式如何變化,沃爾沃始終致力于打造領(lǐng)先時(shí)代與行業(yè)的高安全產(chǎn)品,全新 XC70 便是其中的典型代表。可以說(shuō),全新XC70不僅有望重塑豪華新能源出行新體驗(yàn),更能為每一次出行筑牢安全防線。#沃爾沃XC70限時(shí)26.99萬(wàn)元起#

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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