提到豪華SUV，很多人第一反應(yīng)是看品牌名氣，但真正懂車的人都知道，衡量一臺豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，從來不是logo有多亮，而是它能否在日常使用中，用細(xì)節(jié)打動用戶。林肯作為擁有百年豪華底蘊(yùn)的品牌，始終將“原生豪華”融入產(chǎn)品的每一處設(shè)計，林肯航海家無論是智能駕駛的便捷性、車內(nèi)空間的寬敞度，還是座椅的舒適度、用車的經(jīng)濟(jì)性，都全方位超越XT5、XC60、X3L等同級競品，讓“豪華”不再是虛無的標(biāo)簽，而是觸手可及的舒適體驗。

先說說智能駕駛，這是當(dāng)下很多人買車的核心關(guān)注點。XT5搭載的L2級駕駛輔助，在實際使用中總讓人覺得

“不夠省心”：跟車時容易出現(xiàn)跟車距離過近或過遠(yuǎn)的情況，遇到輕微彎道就需要駕駛員手動接管，長時間用下來不僅沒減輕疲勞，反而更緊張。而航海家的Blue Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，早已用實力證明了自己——美國消費者報告智駕排名第一。在日常通勤中，早高峰的擁堵路段，Blue Cruise能精準(zhǔn)識別前車節(jié)奏，平穩(wěn)跟車，不會出現(xiàn)急剎急加速的情況；周末跑高速，它能智能識別車道線，即使是較長的彎道，也能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向角度，雙手只需輕搭方向盤，就能享受輕松的駕駛過程。這種“放心交給他”的安全感，是XT5的基礎(chǔ)L2輔助完全給不了的。

再看車內(nèi)空間，對于家庭用戶來說，空間的寬敞度直接決定了出行的幸福感。Q5的車長只有4.7 米左右，軸距也才2.8 米，后排空間只能說“夠用”，要是坐滿三個成年人，中間乘客的腿很難舒展。而航海家的尺寸直接“大一圈”：車長 4908mm、寬 1952mm、高 1717mm，軸距更是達(dá)到2900mm，同級別的車型里幾乎找不到對手。這樣的尺寸帶來的不僅是視覺上的大氣，更是實際使用中的寬敞，180cm的大高個也能輕松蹺二郎腿。后備箱空間更是驚喜，常規(guī)狀態(tài)下就有822升，能輕松放下三個28寸的行李箱，要是把后排座椅放倒，空間直接拓展到2463升。

座椅的舒適度，更是航海家碾壓競品的“王牌”。前排座椅支持24向電動調(diào)節(jié)，從腰部支撐到坐墊長度，都能精準(zhǔn)調(diào)整，不管你是胖瘦高矮，都能找到最貼合脊椎曲線的姿勢;吸風(fēng)式通風(fēng)和坐墊按摩功能,夏天開車能快速帶走座椅表面的熱量，后背再也不會黏在座椅上；堵車時，開啟按摩功能，輕柔的力度能緩解腰部和腿部的疲勞。二排座椅同樣不含糊，不僅能調(diào)節(jié)椅背角度和前后位置，純平地臺設(shè)計還讓中間乘客不用“劈叉坐”，老人上下車時不用費力抬腿，孩子在后排也能自由活動，全家出游時，每個人都能坐得舒服。

最后說說很多人關(guān)心的用車經(jīng)濟(jì)性。X3L取消了48V輕混系統(tǒng)后，綜合油耗8.3L/100km，在市區(qū)頻繁堵車油耗還會更高。而航海家混動版，綜合油耗僅為6.64L/100km，按一年行駛1.5萬公里、油價8元/L計算，一年能比X3L省下近2000元油費。更讓人驚喜的是，航海家混動版的最大續(xù)航達(dá)到1129km，加滿一箱油，從北京開到上海都不用中途加油，周末長途自駕游，也不用頻繁找加油站，出行更省心。

林肯的原生豪華，從來不是靠堆砌配置，而是讓每一項配置都能真正滿足用戶的需求。9月，林肯航海家，全路況豪華“游艇”，限時399膨脹5.78萬元豪禮，更享至高0利率/0首付，林肯老車主置換、增購均享至高15,000元補(bǔ)貼！