經歷過一段時間的沉寂后，長城歐拉終于在近期有所作為，除了針對現款車型進行更新換代，而且推出歐拉5這一全新緊湊型純電SUV，它的到來正式開啟品牌的全面革新，對于品牌來說有著重要意義，未來除了會在國內銷售還會面向國外市場。加持品牌最新造車理念和技術，接下來我們就一起來看看，歐拉時隔這么長時間打造的新車型會給大家帶來什么驚喜？

一眼看去，歐拉5依舊有著濃郁的家族經典風格，在延續家族設計的時候加入一些新元素，給人一種既熟悉又陌生的感覺。車身長度4471mm，軸距2720mm，雖說整個車身姿態偏緊湊，但車內空間表現應該不會太差，對此大家可以期待一番，車漆顏色一共有六種可選，其中有一款名為極光綠的顏色是它的主打色，帶給年輕用戶更多的選擇。

先來看前臉部分，整體依舊走得是圓潤復古風，引擎蓋呈一定下滑角度，圓形復古大燈分列兩側，前臉上半部分依舊是熟悉的家族設計風，但下半部分就不太一樣了，相較于以往，熏黑前格柵尺寸更大一些，左右兩側是熏黑導流槽，相比于封閉式造型，視覺效果更豐富一些。車頂處的激光雷達代表該車將在智能輔助駕駛領域迎來全面突破，據了解該車將支持高速、城區領航輔助駕駛功能。

車身側面造型比例協調，采用黃金比例設計，所有的配置都經過嚴格計算，18寸輪轂提供兩種樣式可選，繼續保留傳統機械門把手，有助于降低學習成本。前懸偏短，有助于將更多空間留給車內。尾部造型經過重新優化，與傳統尾燈造型不同，歐拉5在后擋風玻璃下沿加入了一根細長燈帶，之前大家在其他車型身上也見到過類似的設計元素，官方將之命名為“破曉尾燈”。

整個車尾造型偏圓潤飽滿，屬于家族經典設計手法，至于美觀與否就見仁見智了，總之整個的設計風格依舊偏女性化，只不過沒有那么明顯。開啟電動后備箱，一個規整的后備箱容積呈現在面前，考慮到實用性問題，地臺支持分層調節，經過一定下沉處理，雖說不算寬敞但應對日常儲物需求沒有太大壓力。

來到車內，熟悉的設計風格撲面而來，與家族設計風格高度契合，車內加入了不少偏圓潤的設計元素，部分車型還加入了織物包裹，看起來更加高端大氣。懸浮式中控屏和儀表盤都是當前的主流配置，中控屏內集成豐富科技功能，搭載長城最新咖啡車機系統和采用4納米工藝的車機芯片，考慮到實用性問題，車內保留了不少實體物理按鍵，用于控制空調系統等常用功能。

懷擋系統的出現為前排節省了更多空間，未來歐拉5肯定會推出激光雷達版本，包括各個硬件一共有27種感知元件，至于具體表現只能等將來親自感受了。后排空間表現還算不錯，只不過坐姿偏低，長時間乘坐難免有些不舒服，后排座椅支持四六比例放倒，地臺中間略微有些凸起。現在已知歐拉5在動力方面會采用一個150千瓦電機驅動，純電續航有兩個版本，具體數值是多少目前官方還沒有公布，大概是四五百公里續航。

目前，我們只對歐拉5進行了一個靜態體驗，在了解其產品力的過程中，不難發現歐拉品牌的造車理念有所改變，與競品車型相比，還是有一定產品亮點的，當然算不上出眾，畢竟當前的市場環境確實挺內卷。過去的歐拉其實更強調一個女性用車，這次不論是從命名方式來看還是產品力都能感受到歐拉想拓寬目標受眾，更多面向都市年輕群體的用車需求，當然更多核心產品力依舊是對家族設計的傳承，能否接受就要看個人喜好，此外價格也是很重要的一項影響因素，具體只能等待官方公布信息了。