• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 當前位置: 首頁 文章

      真實對抗,不玩“虛”的,榮威純電D6和零跑B01誰才是續航標桿?

      幫你去試駕-太平洋號
      車314旗下,專用注車型試駕,你有什么想試駕的找我,我先幫你試駕……………
      + 關注

      在中國消費者的購車邏輯中,“務實”永遠是第一關鍵詞。尤其是在十萬元級純電家轎市場,用戶既想要配置豐富、空間寬適,更核心的訴求依然落在了“真實續航”上。正因如此,續航是否扎實,已成為純電車型能否贏得信任的硬指標。

      那么,在競爭愈發激烈的10萬級純電家轎市場中,有沒有一款車真正做到了“標多少跑多少”,甚至“反向虛標”呢?帶著這一問題,我們找來了兩款市面上的熱門選手,進行了一場全程真實續航測試:兩位參賽選手分別是零跑B01 2025款 550km 悅亨版和榮威純電D6(以下稱榮威純電D6) 2025款 520km 智享版,兩車終端售價僅相差千元,堪稱直接對手。那么在此基礎上誰的續航表現更勝一籌呢?讓我們通過實測一探究竟。

      真實場景,強強對抗

      為了讓消費者直觀了解兩款車的真實續航水平,在本次測試中我們采用了貼近日常生活的評測方式:

      測試前,兩款車均調整至ECO節能駕駛模式,動能回收調至最大,空調設定為23度自動,每車搭載2人,并將里程表小計清零。車輛滿電出發,直至電量耗盡趴窩,力求測試出極限續航里程。

      同時測試路線涵蓋北京五環350km的快速路段,以及城市擁堵道路,確保模擬真實駕駛場景。兩車在相同路況下行駛,五環高快路段巡航測試時,中途進行換手以保證載重一致,城區擁堵路段,行駛路線也保持一致,直至其中一車電量耗盡,另一車繼續按規劃路線行駛。

      其中在五環高速路段,我們保持80–90km/h時速巡航。這是電車最常見的中高速通勤場景,也是對三電系統穩定性的直接考驗。行駛至180公里換手點時,榮威純電D6表顯續航剩余343公里,實際行駛里程與表顯消耗里程比例達102%;零跑B01表顯剩余304公里,實際行駛里程與實際消耗比例為73.2%。完成350公里高速測試時,榮威純電D6剩余174公里,續航實現率達101%,而零跑B01剩余124公里,實現率約82%。

      從數據直觀可以看出,榮威純電D6在行駛過程中掉電極為穩定,幾乎做到表顯即實際,沒有出現大幅波動。而零跑B01雖整體續航不弱,但存在一定波動性,雖然稱不上“虛標”,但是一定程度上的“打折”讓用戶需對續航的預期會相應的有所調整。

      再看最終的用光電測試,轉入晚高峰擁堵路況后,頻繁啟停對電控系統提出更高要求。最終成績為榮威純電D6總行駛516公里,達成官方續航99%,百公里電耗10.4kWh。零跑B01總行駛457.2公里,達成率83.1%,百公里電耗為12.3kWh。

      可以看出,在擁堵路況榮威純電D6再次展現出穩定的性能,實際續航與官方標定續航接近,百公里電耗處于行業第一梯隊水平。零跑B01的表現也較為不錯,續航達成率 “打八折”,在10萬級市場中屬于中等偏上水平。但需要注意的,電池容量更小的榮威純電D6卻以更低電耗、更穩輸出實現了更長的實際行駛里程,這說明,三電系統的整體效能與管理策略,遠比單純堆電池容量更重要。

      新國民純電家轎的修煉手冊

      個人看來,榮威純電D6之所以能夠在本次續航測試中脫穎而出,卻背后離不開強大的技術支撐。

      作為自主品牌中的技術實力派,榮威始終推動技術平權,將以往高端車型才使用的技術下放至10萬級家用車市場。其中榮威純電D6基于第二代星云純電專屬架構打造,搭載CTB電池車身一體化技術,提升結構安全與空間效率;配備智能一體式熱管理系統,保障電池在各種環境下的高效工作狀態,從而實現能效最優化。

      并且這些技術不是停留在紙面,而是經得起多環境實測的硬實力。根據實測數據顯示,榮威純電D6在近- 20℃的海拉爾極寒環境下,實測極寒續航達成率高達75%,遠超身為行業標桿特斯拉Model 3。在20°C的常溫環境下,其實測續航達成率更是達到了驚人的116.9%,實現了反向虛標。

      此外,榮威純電D6的能效實力不僅經受住了日常使用的考驗,更獲得了多項權威機構與極限環境下的硬核背書。其中該車榮獲中汽研認證的“低能耗之星”,印證了其超低電耗的官方認可。在某權威平臺的夏季極限測試中,憑借出色的能耗控制與續航兌現能力,在眾多熱門車型中雙雙躋身電耗與續航達成率前三,展現出頂尖的能效穩定性。更值得一提的是,在吉尼斯世界紀錄的官方公證下,榮威純電D6以百公里電耗僅9.125kWh的驚人成績,成功挑戰青藏高原極端環境,創下“駕駛量產純電轎車通過青藏公路能耗最低”的世界紀錄,成為中國純電技術全球實力的標志性注腳!

      與此同時,除了續航真實、電耗領先外,榮威純電D6也精準把握家庭用戶需求,空間實用、安全可靠、用車成本低.......無一不是該車的關鍵詞。由此可見,榮威純電D6并非一味追求參數的“科技怪獸”,而是一臺真正從用戶日常場景出發、實打實地解決用戶痛點的純電家庭轎車標桿級產品!

      總結:

      總的來看,在這場強強對話中,零跑B01表現出良好的市場競爭力,其續航達到同級別中上水平,值得肯定。然而更令人矚目的是,榮威純電D6憑借更優的電耗控制、更穩定的輸出表現以及背后強大的技術體系支撐,展現出“續航標桿”的硬核實力。可以說,該車用數據證明了,真正的續航王者不需要虛標,也不靠運氣,靠的是實打實的技術底蘊與誠信標定。個人看來,如果你正在選擇一臺10萬級純電家轎,且追求的是“放心開、省心用”的真實續航,那么榮威純電D6無疑是目前市場上更值得信賴的選擇!

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      13
      09-30
      智駕大橫評

      相關車系

      更多>>

      相關推薦

      熱門文章

      |
      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 最新国产免费Av网址 | 亚洲囯产一区二区 | 亚洲国产综合人成综合网站 | 午夜性爱大全在线视频播放 | 亚洲诱惑人的视频在线观看 | 最新欧美精品一区二区三区 |