當4.0升V8雙渦輪發(fā)動機在盤山公路上爆發(fā)出707馬力，碳纖維車身在連續(xù)彎道中劃出完美弧線——后視鏡里逐漸消失的保時捷911高訴我，這根本不是SUV，而是臺抬高底板的Vantage。

▎超跑內(nèi)核全解析
? 輕量化藝術(shù)：全車碳纖維覆蓋件減重218kg，功率重量比超越同級30%
? 賽道級調(diào)校：主動防傾桿每秒調(diào)整1000次，入彎精準如手術(shù)刀
? 性能數(shù)據(jù)：0-100km/h 3.2秒，極速310km/h，紐北成績緊貼911 Turbo

▎超跑與SUV的終極對決

???被保留的英式優(yōu)雅

• 定制真皮內(nèi)飾：蘇格蘭Bridge of Weir皮革與Alcantara混搭
• 可調(diào)聲浪系統(tǒng)：運動模式下排氣閥門全開，舒適模式下靜謐如DB11
• 隱藏實用性：后排仍可放倒裝下兩套高爾夫球具

當黃昏的金色陽光灑在主動式格柵上，這臺DBX S既能在學校門口優(yōu)雅接娃，又能在下一秒讓副駕的西裝革履的紳士緊握扶手——原來最極致的奢華，是讓狂野與體面在同一具軀體中共生。

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