汽節(jié)車(chē)社丨蔣俊

隨著吉利銀河星耀6在九月底公布了7.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，關(guān)于吉利第5代帝豪究竟會(huì)給出怎樣的價(jià)格區(qū)間？這個(gè)問(wèn)題就變得有趣起來(lái)，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，定價(jià)壓力也是比較大的，可以說(shuō)是如履薄冰。

值不值？由價(jià)格決定。

從產(chǎn)品力方面來(lái)說(shuō)，吉利第5代帝豪的進(jìn)化是顛覆性的，不單是定位、尺寸上的全面升級(jí)，就連1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，也開(kāi)始從領(lǐng)克03、星瑞下放給了第5代帝豪。

但對(duì)家轎來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品力的提升是其次，能否觸及到“值不值”這個(gè)靈魂問(wèn)題，價(jià)格，幾乎是唯一因素。而“值不值”的問(wèn)題，需要從兩個(gè)層面考慮，與同門(mén)車(chē)型相比，產(chǎn)品定位如何？與同級(jí)競(jìng)品相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)如何？

最低給到多少？6.79萬(wàn)元？

吉利第5代帝豪首先面臨的問(wèn)題，是如何通過(guò)定價(jià)，解決品牌定位的“夾心層”問(wèn)題。

目前，吉利銀河毫無(wú)疑問(wèn)是品牌向上急先鋒，吉利銀河星耀6的預(yù)售價(jià)7.98萬(wàn)，就成了第5代帝豪的“雷區(qū)”，銀河“壓頂”就意味著幾乎徹底封死了第5代帝豪以任何形式的價(jià)格上探空間，接近銀河星耀6定價(jià)，就直接可以和“內(nèi)耗”做深度綁定了。

向下，第5代帝豪還得考慮現(xiàn)款車(chē)型的拖累，目前，現(xiàn)款帝豪在終端已經(jīng)放出了低于5萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)，且實(shí)際銷(xiāo)量不俗，因此也形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)價(jià)格認(rèn)知并標(biāo)定了價(jià)格錨點(diǎn)，即便是換代的第5代帝豪有了產(chǎn)品力方面的巨幅提升，入門(mén)定價(jià)的上限也要受此影響。

所以入門(mén)價(jià)格方面，既需要與銀河星耀6保持足夠的安全距離，又不能打破“帝豪”二字在消費(fèi)者心目中的心理價(jià)格上限，那么，1.5L第5代帝豪入門(mén)款車(chē)型的合理定價(jià)，如果在7.29萬(wàn)上下浮動(dòng)1000元會(huì)較為合理，當(dāng)然，如果第5代帝豪將設(shè)置一臺(tái)手動(dòng)擋版本作為入門(mén)款，那么進(jìn)入6.79萬(wàn)元以內(nèi)將順理成章。

最高給到多少？9.59萬(wàn)？

至于1.5T版本的中高配第5代帝豪，雖然個(gè)人認(rèn)為不會(huì)成為車(chē)型銷(xiāo)量主力，但在頂配定價(jià)方面，也有一條原則必須死守，那就是必須守住10萬(wàn)元生死線。

這點(diǎn)可以參考其他同級(jí)競(jìng)品車(chē)型，比如長(zhǎng)安逸動(dòng)，頂配智享型同樣作為1.5T車(chē)型，就死死卡在了9.99萬(wàn)元，不敢越雷池一步。

而作為“后來(lái)者”，第5代帝豪也需要構(gòu)建一條“價(jià)格差”防線，因此定在9.99萬(wàn)元也并不理想，向下略調(diào)給到9.89萬(wàn)元甚至9.59萬(wàn)元會(huì)相對(duì)比較合理。

總結(jié)：

作為經(jīng)久不衰的家轎，帝豪的生命線，遠(yuǎn)比自主其他車(chē)型更長(zhǎng)，因此，在混動(dòng)和電動(dòng)的圍剿下，帝豪也最有資格承擔(dān)自主A級(jí)燃油家轎市場(chǎng)“末代皇帝”或是“守門(mén)員”的角色，也因此，一份誠(chéng)意十足的售價(jià)區(qū)間對(duì)延長(zhǎng)生命線來(lái)說(shuō)，就顯得尤為重要。

6.79萬(wàn)元-9.59萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，既能保證第5代帝豪不受到其他純電或混動(dòng)車(chē)型的威脅，也能保證在A級(jí)燃油家轎競(jìng)爭(zhēng)中占盡先機(jī)。

你們覺(jué)得呢？