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      袁小林:沃爾沃堅持把安全當作信仰,而不是營銷賣點

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      當前,伴隨新能源智能網聯汽車市場競爭的不斷加劇,以及市場的逐步成熟,“安全”正重回價值高地。在各大車企近來的各類發布會上,“安全”也成為被提及最多的話題之一。這與汽車安全引領者——沃爾沃所倡導的不謀而合。從4月15日全新XC90發布會上,沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林明確提出:對于沃爾沃,安全是一種信仰。再到5月29日的全新S90上市時,其提出的“讓安全成為全行業踐行的普世價值觀”,都引發了行業內外的探討和認可。

      點擊輸入圖片描述(最多30字)在過去98年間,沃爾沃一直將安全視為其品牌的核心所在,并持續推動行業整體安全標準和能力的提升。那么,發展至今,沃爾沃對于安全的理解究竟是怎樣的,又當如何平衡安全與產品成本、商業成功之間等等一系列的關系?就此,在全新S90上市發布會后,袁小林接受了包括中國經濟網在內的媒體采訪,講述了沃爾沃的安全哲學。

      點擊輸入圖片描述(最多30字)構建全面安全體系,在行業起伏中保持戰略定力時間的厚度,系統的筋骨,判斷一個企業或者人是否成功,需要在更長的時間軸來看。歷經98年發展,沃爾沃的安全已然具有了自身的獨特性、權威性和唯一性。沃爾沃始終致力于建立一個全面的安全體系,并在這一體系之下,持續追求領先。需要注意的是,這樣的領先并非盲目追逐極限參數,而是要洞悉和把握參數背后的安全邏輯。更為關鍵的是,要扎扎實實將安全落實到每一個細節。“安全體系,是一種基于真實的交通安全需求,我們需要把握真實的場景,整合各種相應的技術,并且根據長時間的積累,反復的驗證,然后才能形成行之有效的體系。”袁小林表示,“它不等于某些參數或者某些技術的應用。參數固然重要,但并不能和整體能力的提升劃上等號,過于強調參數常常會產生以偏概全的誤導。”袁小林舉例說明,這就像米其林星級廚師與街邊餐館廚師,使用同樣的食材,但最后呈現出的菜品卻是截然不同。“兩者的差距,本質是體系能力的層級差異,不是食材的優劣,而是與烹飪的理解深度與經驗累積的厚度有關。”在袁小林看來,主機廠的本質不是簡單組裝供應商部件,而是必須要扮演整合者的角色。沃爾沃的體系化能力,核心在于將一級、二級供應商的技術資源,立足于自身標準,通過匹配、標定、調校等能力充分地將之融合,并且確保與品牌定位高度一致。“穿越周期的本質是對價值觀的堅守與動態調優的過程。”袁小林進一步說道,順境時,行業普遍盈利,企業間差距不明顯;逆境時,真正考驗企業價值取舍與戰略定力。短期來看,我們當然要關注每個經營周期的健康度。長期而言,我們更看重百年品牌的持續建設。真正的成功標準,是看企業能否將短期挑戰轉化為長期發展的動能,在行業起伏中始終保持定力,保持可持續發展的動能。

      點擊輸入圖片描述(最多30字)打造“沃式”產品硬實力與體系的共生邏輯當行業將“安全”簡化為某幾個“產品賣點”時,沃爾沃始終將其視為不可分割的品牌基因,旗下全系車型在安全配置上無高低配之分,拒絕將安全作為高價選配的營銷工具。袁小林強調:企業的生存與發展需以價值觀為根基,愿景和使命不應該成為墻上的口號,對沃爾沃而言,價值觀是應對市場挑戰的核心指引。在沃爾沃的價值坐標系中,安全一直是沃爾沃在市場中競爭的核心實力,即便面臨行業高度內卷,袁小林也態度鮮明,“沃爾沃不會以犧牲品質與安全而存活下來。即便存活下來后,那也不是沃爾沃了。其實,當有這個妥協決策時,就已經宣布這個品牌的死亡了。”對于“質”與“量”之間如何保持平衡,袁小林認為這二者是相輔相成的。“質”是一個企業生存的前提,通過產品硬實力與體系化能力,向市場傳遞“可信、有吸引力、物有所值”的信號。與此同時,“量”也同樣重要,是商業可持續的基礎,但不能因為“量”而走捷徑。“除了產品技術的整合能力,我們還必須擁有商業化的能力。產品定價本質上由供需關系決定,而非單純取決于成本。企業健康發展的前提是價格覆蓋成本,包括物料、運營等有形與無形成本,并實現盈利,這是一個企業能健康發展的基本要求。”袁小林說。那么如何在“量、質”之間實現平衡?袁小林指出,第一,要堅持動態平衡。商業的本質是可持續性,需在成本、定價、價值間建立健康循環。單純依賴價格換取銷量是誤區,將市場競爭簡化為“降價邏輯”明顯不可取。第二,做好平衡取舍。企業經營必須有所取舍,行業標準只是底線,但優秀企業需超越底線,要平衡炫酷產品點與整體安全的平衡;面對新興技術,應保持開放態度,但必須以“不增加安全風險”為前提,拒絕“反人性”創新。“這么多年下來,沃爾沃做的所有事情一脈相承。我們一直傳遞的都是安全感,堅持以人為本。沃爾沃希望能夠把這種理念提供給更多的人,無論是家人、朋友,還是你能影響到的人。尊重生命,生命是一切的基礎。”袁小林說道,希望安全能夠成為全行業都為之共同踐行的普世價值觀。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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