巴西工廠產的第1400萬輛比亞迪新能源汽車，由王傳福親自交付給巴西總統盧拉，這背后的意義重大。

這是深圳車企扎根巴西的第11個年頭。然而在2022年，比亞迪在國內賣出196萬輛汽車，而在這里才260輛。

想要讓海外市場認可你，并不單單是產品和技術領先就能做到。

這十多年里，比亞迪在巴西開設了電池工廠、太陽能電池板工廠、電動巴士工廠和乘用車工廠，深度融入當地工業和社區生態。

光是投資高達55億雷亞爾（約合77億元人民幣）的乘用車工廠，第一階段年產能就高達15萬輛，還預計能創造20000個直接和間接就業機會。

2023年，比亞迪在巴西的乘用車注冊量超1.7萬輛；2024年，這個數字飆升到7.6萬輛。

而在今年前九個月，在巴西市場的銷量已經突破了7.7萬輛，品牌月銷量排名已經沖到巴西TOP4。

不止是巴西。2024年7月，第800萬輛比亞迪新能源汽車，也在泰國工廠下線。

為了發展日益重要的海外市場，比亞迪在巴西、泰國、匈牙利、烏茲別克斯坦、馬來西亞和柬埔寨都建設了生產基地，還自建了8艘出海汽車運輸船。

目前，比亞迪新能源汽車覆蓋了116個國家和地區，今年前9個月，比亞迪海外乘用車及皮卡累計銷量已經突破70萬輛，再創新高。

在巴西，比亞迪的全球化開啟全新篇章，而后，相信還有更多故事亟待發展。