新能源浪潮來襲后，越來越多企業走上了造車這條路，一時間市面上涌現出很多新能源品牌，其中有不少品牌人們聽都沒有聽說過，至于誰能堅持下去，就要看誰的造車實力過硬。不過相比于名不見經傳的小眾汽車品牌，那些背靠大廠打造的品牌站穩腳跟明顯更容易一些，不過打響知名度只是一方面，日后發展還是要看自己。就比如說smart這個新能源汽車品牌，背靠奔馳知名度的它短時間內就吸引了很多消費者的目光，遺憾的是后勁不足，即便推出幾款車型也沒什么存在感，銷量成績也不理想。

smart精靈#5是旗下經典車型之一，目前2024款和2025款均處于在售狀態，消費者有著豐富選擇面，官方指導價在23.99萬-37.99萬之間。2025款smart精靈#5插混版本的到來將奔馳的豪華設計與吉利新一代雷神電混2.0技術相結合，勢必要一掃陰霾，獲得廣大消費者的喜愛。

在外觀設計方面，smart精靈#5絕對算得上非常個性，在沿襲家族設計語言的同時加入不少彰顯狂野氣息的元素，在辨識度和原創度方面沒得挑，至于喜歡與否就要看個人能否接受了，對于大部分消費者而言，剛開始看到確實有些難以接受，但看得時間久了就習慣了。

內飾設計布局將個性進行到底，整體設計風格在當前的市面上很少見，同樣有很高原創度，只不過第一眼看去似乎有些過時。由13英寸中控屏和13英寸副駕娛樂屏組成的雙聯屏相當顯眼，兩塊屏幕與一側空調出風口被設計成圓角矩形，內置豐富車機系統，科技功能還是挺豐富的，只不過個人覺得設計手法略顯繁瑣。

全系標配10.3英寸液晶儀表盤，向駕駛員展示基本行車信息，內飾做工用料都挺講究，細節方面做得挺到位，比如說中控臺上的森海賽爾音響罩，看著就很有質感。座椅寬大舒適，對人體有著不錯支撐性，除入門車型以外，其余車型搭載的座椅舒適性配置都挺豐富，有需要的用戶還可以選裝零重力副駕駛，考慮到行車安全，安全帶被設計在座椅上面，還有行業首創的坐墊氣囊，有助于提升行車安全。后排座椅的乘坐體驗同樣不差，略微有些遺憾的是坐墊長度稍稍有些不夠，配備的老板鍵能夠更好照顧到后排乘客的乘坐舒適度。

基于吉利浩瀚純電架構打造而來的smart精靈#5由先進800V高壓平臺助力，在動力方面推出純電和插混兩種版本，其中插混版本是今年新上市的車型，再次豐富消費者的選擇面。純電版本提供單電機和前后雙電機兩個版本，雙電機版本的最快百公里加速度來到3.8s，單電機版本的百公里加速度來到6s級，對于日常代步來說，選擇單電機版本就足夠了，動力輸出充沛，實際操控體驗也偏激進。

至于純電續航里程的版本就很多了，整體集中在570km-740km之間，消費者根據實際用車需求選擇即可。至于插電混動版本搭載1.5T發動機和單電機組成的插混動力，更好兼顧動力輸出和能耗，純電續航里程有120km和252km兩個版本，很好緩解續航里程焦慮這一問題，而且支持3C超級快充，得益于奔馳的調校手法，smart精靈#5的實際操控體驗當然不差。

總體來看，smart精靈#5的產品力還是很不錯，尤其是在千篇一律的新能源車型中彰顯出自身個性，適合那些追求個性時尚的消費者，產品力是不錯。無奈同級別有太多實力出眾的競爭對手，再加上該車太過于個性，很多人根本接受不了，所以一直以來該車的銷量成績都不是很理想，插混車型的上市也是為豐富消費者的選擇面，總之smart精靈#5未來面臨的發展壓力依舊很大，要想獲得消費者認可確實是一件不容易的事情。