最近刷到一個特別提氣的消息，想和大家聊聊——比亞迪第1400萬輛新能源車，在巴西工廠正式下線的。

這事兒背后其實挺不容易。要知道，在巴西，德系、日系品牌扎根幾十年，中國品牌幾乎是白手起家。但比亞迪只用了不到三年，就在當(dāng)?shù)刭u出了超過17萬輛車。今年前九個月，光是巴西市場就賣了7.7萬多臺，9月單月銷量破萬。

更關(guān)鍵的是，消費者真的認(rèn)可。有家叫Reclame Aqui的巴西平臺，相當(dāng)于他們的“口碑查詢站”，每天幾十萬人看評分。比亞迪拿到了最高級別的RA1000認(rèn)證，完全是靠用戶投票投出來的。還有權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，比亞迪在巴西的消費者滿意度排第一，超過了大眾、本田、福特這些老牌車企。

產(chǎn)品也拿得出手。海豹被評為“巴西最具性價比的高端電動車”，海豚和宋Pro也分別拿了20萬以下最佳電動車和混動車獎。純電市場每賣10臺，就有8臺是比亞迪；混動每4臺里就有1臺是它。

最讓我覺得有意義的是，巴西當(dāng)?shù)厣踔涟岩粭l路改名叫“比亞迪路”，總統(tǒng)盧拉都出席了儀式。這不只是賣車，更是中國制造被世界真正接納的體現(xiàn)。

說實話，看到中國品牌在海外靠產(chǎn)品力、服務(wù)和誠意贏得尊重，真的挺自豪的，可以說，比亞迪的全球化開啟全新篇章。