當地時間10月9日，巴西東北部巴伊亞州卡馬薩里市比亞迪巴西工廠迎來一個里程碑時刻——比亞迪第1400萬輛新能源汽車在這里正式下線。巴西總統盧拉親臨儀式現場，從比亞迪董事長兼總裁王傳福手中接過這款新車鑰匙，并盛贊比亞迪投資為巴西工業注入新生命力。

儀式現場：盧拉見證巴西工業新生

在比亞迪巴西工廠內，一場隆重的下線儀式正在舉行。巴西總統盧拉在儀式上發表了熱情洋溢的致辭，他直言，比亞迪選擇到巴西投資，讓卡馬薩里和巴伊亞州人民感到驕傲。盧拉強調，巴伊亞州人民將創造歷史，制造出世界上最精密、最快速的汽車。他特別對比了比亞迪帶來的新氣象與過去的挫折：福特放棄了這座位于卡馬薩里的工廠，而比亞迪將這座工廠改造為生產新能源汽車的工廠，為巴西工業注入了新的生命力。這一表態凸顯了比亞迪接手并改造福特遺留工廠的象征意義。中國駐巴西大使祝青橋在儀式上表示，中巴新能源領域合作已成為兩國發展戰略對接的重點引擎。他強調，無論國際風云如何變幻，中方愿同巴西攜手，持續深化發展戰略對接。

全球標桿：1400萬輛的里程碑價值

比亞迪成為全球首家達成1400萬輛新能源汽車下線里程碑的車企。這一數字不僅體現了比亞迪的生產規模，也展現了中國新能源汽車品牌的崛起速度。第1400萬輛新能源汽車在巴西而非中國工廠下線，具有特殊的戰略意義。這標志著比亞迪的全球化戰略已進入全新階段，從單純的產品出口轉向深度本地化運營。比亞迪巴西工廠位于巴伊亞州卡馬薩里市，是比亞迪在拉美地區的核心生產基地。據介紹，該工廠未來將逐步投產海鷗、驅逐艦05等車型，致力于打造成為拉美地區最大的新能源汽車產業綜合體。

巴西根基：11年深耕結出碩果

比亞迪在巴西市場并非新玩家，而是已有超過11年的本地化經營歷史。這種長期投入如今已結出豐碩果實——比亞迪連續兩年成為巴西新能源汽車市場銷量冠軍。在巴西，比亞迪已擁有超過17萬車主。這一用戶基礎為其在當地的持續發展提供了堅實保障。此外，經過巴西巴伊亞州議會的表決，比亞迪巴西工廠正門前的道路已正式更名為比亞迪路。這已是比亞迪在海外第三條以企業命名的道路。比亞迪還宣布，將為今年在巴西帕拉州貝倫舉辦的第30屆聯合國氣候大會提供30輛訂制新能源車，實現低碳接駁。這一合作進一步提升了比亞迪在巴西的品牌形象與社會價值。

全球視野：新能源車企集體出海

比亞迪在巴西的成就，是中國新能源車企集體出海的一個縮影。在剛剛過去的金九銷售季，多家中國造車新勢力單月交付量創下歷史紀錄。零跑汽車以66657輛的交付量穩居銷冠，小鵬、小米雙雙突破4萬輛大關，蔚來在多品牌戰略下交付34749輛。這些車企不僅在深耕國內市場，也紛紛將目光投向全球。全國乘聯會秘書長崔東樹指出，政策與市場形成更強合力，推動車市持續增長。隨著2026年新能源汽車購置稅恢復征收日期臨近，多家車企已推出購置稅差額補貼政策。

產業啟示：從技術輸出到生態賦能

比亞迪的巴西之路，為中國汽車產業全球化提供了新范式。這不再是簡單的貿易出口，而是涵蓋產能、技術、品牌在內的全方位本地化生態建設。從巴西總統盧拉在儀式上的表態可以看出，比亞迪的投資契合了巴西當地的產業發展需求。這種同時滿足投資方與接收方共同利益的合作模式，遠比單純的產品銷售更具可持續性。中國汽車工業正在經歷從引進來到走出去的歷史性轉變。比亞迪在巴西的下線儀式，是一個具有象征意義的事件——中國汽車品牌正成為全球汽車產業重塑的重要力量。

隨著比亞迪巴西工廠門前那條比亞迪路的名字被載入地圖，中國汽車工業的全球化戰略也駛入了快車道。巴西工廠不僅為比亞迪生產汽車，更將成為輻射整個拉美地區的基地，未來計劃投產海鷗、驅逐艦05等車型，打造拉美最大新能源汽車產業綜合體。而巴西總統盧拉的表態仍縈繞耳際：這份榮光將屬于巴伊亞，屬于中國，也屬于巴西。這不再是簡單的商業合作，而是一種互利共贏的新型全球化范本，標志著中國制造業從產品出口邁向全生態輸出的歷史性轉變。