“比亞迪用20年時間，做一道關于新能源、關于中國汽車的證明題”，這句話是在2023年8月29日在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線儀式上，作為第500萬輛車主的羅振宇老師所講。

如今，僅過去短短兩年多時間，比亞迪就在2025年10月9日的巴西乘用車工廠，迎來了第1400萬輛新能源汽車的下線儀式，同時在活動現場，王傳福董事長還將第1400萬輛新能源汽車——宋Pro，交付給巴西總統盧拉先生。

而作為巴西總統的盧拉先生，也在活動現場對比亞迪的到來倍感自豪，他本人也對傳福兄的故事肅然起敬，稱其在極其困難的環境中成長為電動汽車領域的奇才和世界頂尖技術的開創者。并對比亞迪巴西工廠給予了高度評價和認可，盧拉先生認為比亞迪巴西工廠的意義是卡馬薩里和巴伊亞人民尊嚴的重生，是人民挺直腰桿的底氣所在。因為比亞迪代表著當今全球汽車工業最前沿的技術。

作為全球研發投入最高的企業之一，比亞迪將領先的技術實力注入巴西，在為巴西創造更多就業機會和完善汽車產業鏈的同時，也為中國汽車產業在巴西打造“中國智造”添磚加瓦。且自2021年比亞迪乘用車進入巴西市場以來，就在巴西收獲了超17萬家庭的認可，純電車領域里面更是取得了每售出10輛車就有8輛是比亞迪的壯舉，不僅在巴西新能源汽車市場中常年保持銷冠地位，同時市占率也躋身前列。另外產品層面也連續多次獲獎，比如海豹獲評2025年巴西最具性價比的高端電動車、宋Pro榮獲20萬以內最佳混動車獎，以及海豚獲得20萬以內最佳電動車獎等等，讓比亞迪成為巴西人民最熱衷的汽車品牌之一。

當然“立足巴西，覆蓋拉美”只是比亞迪全球化中的一環。截止到目前為止，除了巴西之外，比亞迪還在海外多個國家設立生產基地，包括泰國、匈牙利、烏茲別克斯坦、馬來西亞，以及柬埔寨等在內等共計6個國家，并且多個國家的生產基地也已經投產使用。再加上比亞迪自己組建的滾裝船隊也已經達到了8艘，為海外市場的快速發展提供快速有效的產品補給。使得比亞迪新能源汽車出海足跡累計116個國家/地區，并在2025年1-9月的海外市場銷量中超過了70.15萬輛，超過了去年全年的海外銷量總和，再次創下歷史新高的同時，也樹立了中國汽車品牌出海新標桿。

可以說，比亞迪除了在海外市場銷量中屢創新高，其品牌和產品表現在全球也是備受關注且獲獎不斷。先說產品層面，前段時間仰望U9的賽道特別版車型仰望U9 Xtreme，在德國紐博格林北環賽道中首次以6分59秒157的圈速成績，像全球高性能汽車展現了比亞迪汽車的實力。同時在德國ATP測試場中，仰望U9 Xtreme以496.22km/h的官方認證成績，成為全球汽車極速榜當中的第一名。除了仰望U9 Xtreme之外，海獅07EV和宋家族等7款車型獲得Euro NCAP五星安全認證。海鷗斬獲2025世界汽車大獎“世界城市車”的稱號，成為首個獲此殊榮的中國品牌車型等等，使得越來越多的獎項和殊榮不斷被中國汽車摘取。

其次是品牌層面。根據2025年凱度BrandZ最具價值全球汽車品牌榜單中，比亞迪汽車連續三年蟬聯凱度BrandZ最具價值全球汽車品牌榜TOP10的地位，且根據最新數據顯示，比亞迪超越了大眾、本田、現代，以及奧迪等品牌，位居品牌榜單中的第6位。并且在《財富》世界500強中的排名也在快速攀升，從2022年《財富》榜單中的436位躍升至2025《財富》榜單中的第91位。

由此回到文章開頭，說“比亞迪用20年時間，做一道關于新能源、關于中國汽車的證明題”。現在我們來看，比亞迪無論是在全球新能源汽車中的布局能力、銷量表現、研發能力，還是認可度，以及品牌在全球汽車中的價值和影響力，都在告訴我們，比亞迪這20年的努力，確確實實證明了新能源汽車和中國汽車可以！