當奧迪不再只是四個圈,當德系豪華裝上中國智能大腦,奧迪E5 Sportback用銷量證明:奧迪還是那個奧迪。這款打破奧迪傳統命名規則、甚至首次使用"AUDI"字母標識取代經典四環徽標的純電車型,正以23.59萬元起的售價在高端電動車市場掀起巨浪。

豪華與智能的雙向奔赴:搶單的底氣所在
奧迪E5 Sportback的智能座艙搭載了高通8295芯片,配備59英寸4K貫穿式超清廣域屏,操作流暢度高。更接地氣的是,系統接入了定制化大模型 “豆包” ,支持多輪自由對話與全車控制。
奧迪選擇了與中國智能駕駛企業Momenta合作,共同開發了行業首個“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”智能駕駛解決方案。在城市復雜路況中能精準識別中國特殊場景,本地化比特斯拉更徹底。
顏值即正義的豪華詮釋:奧迪E5 Sportback采用融合轎跑與旅行車的設計語言,全球首創“星鉆光幕”一體化格柵,配備30色隱藏式漸變氛圍燈,車長為4881mm,軸距達到2950mm,風阻系數僅0.201Cd,既保留了轎跑的運動感,又兼顧了旅行車的實用性。全新的 “AUDI”字母標識取代了經典四環徽標,配合可點亮設計,成為品牌向電動化進化的宣言。

性能傳承:電動時代的quattro傳奇
E5 Sportback絕非“軟腳蝦”,頂配版本綜合輸出功率高達787馬力,峰值扭矩達到800N·m,零百加速僅需3.4秒。
更重要的是,純電quattro系統實現了0-100%扭矩動態分配,配合Brembo高性能卡鉗、智能空氣懸架、CDC可變阻尼減震及后輪轉向等頂級配置,將德系駕控基因完美延續至電動時代。
續航方面,800V 高壓平臺是核心殺器,奧迪E5 Sportback搭載100kWh三元鋰電池組,CLTC續航最高達773km,10 分鐘補能 370 公里,一周充一次電成常態,同時徹底解決續航焦慮。

市場格局高端電動車市場的“鯰魚”
E5 Sportback的上市,直接沖擊了特斯拉Model 3、蔚來ET5T、極氪007GT等主流高端電動車型。
對比特斯拉Model 3,兩者續航相當,但E5 Sportback 多出空氣懸架、后輪轉向,還送價值3.6萬的全景輔助駕駛終身使用權,難怪30分鐘訂單破萬的戰績直接沖擊其市場份額。
全系標配且免費的momenta高階智駕方案,也成為吸引消費者下單的關鍵因素,相比之下,市場上多數智能豪華車型開通高階智駕需要另外付費。

汽車網評:
奧迪E5 Sportback的成功印證了一個道理:傳統豪華品牌只要精準把握用戶需求,并以開放姿態整合產業資源,依然能在電動化浪潮中占據重要席位。這款車不僅是上汽奧迪的一款戰略車型,更是傳統豪華品牌面向新汽車時代交出的一份高分答卷。它證明無需在德系工程底蘊與中國數字創新之間做選擇,而是可以二者得兼。