如今的汽車圈真可謂是“冰火兩重天”啊！

火：小米YU7賣30萬，還一車難求，提車需要等1年；

冰：捷豹XFL從44萬降到22.5萬，卻依然無人問津；

要知道，捷豹XFL是一臺中大型轎車，跟寶馬5系、奧迪A6L是一個級別的，如今，它的價格，跟一臺大眾邁騰差不多了，你說這上哪兒說理去？

捷豹XFL的2.0T P250版本，目前終端4S店的裸車報價已經(jīng)來到了22.5萬元，相比43.99萬元的指導價，幾乎是腰斬了，加上購置稅、保險等等各種費用，25.6萬就能落地。

從核心的動力硬件來看，捷豹XFL搭載的是一臺2.0T縱置發(fā)動機，并且分為高功率和低功率兩個版本，參數(shù)分別是250馬力和300馬力，喝95號汽油，并且匹配8AT變速箱，低配為前置后驅，高配為前置四驅，懸架都是前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。

捷豹XFL的定位是中大型轎車，軸距3100mm，長寬高分別是5102mm、1890mm、1456mm，要知道，隔壁的奧迪A6L軸距才3024mm，車長5050mm，所以捷豹XFL的側面設計，在視覺效果上更加修長。

該說不說，捷豹XFL內(nèi)飾的用料還是挺注重質感的，真皮座椅、木紋飾板、雙拼方向盤、水晶擋把等等，都符合這樣一臺“老派燃油車”的風格，個人認為，捷豹XFL這臺車，里里外外還是挺有格調的吧？

后排空間方面，身高175cm的體驗者坐進后排，頭部剩余1拳左右的余量，腿部剩余將近3拳的余量，空間表現(xiàn)算是比較優(yōu)秀的。

在配置方面，即便是最低配的版本，也給你配備了360°全景影像、全速自適應巡航、電尾門、分段式電動天窗、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、Meridian英國之寶、車內(nèi)氛圍燈等等，配置方面還是可以的。

【渦輪點評】

其實捷豹這個品牌的終端優(yōu)惠幅度一直挺大的，但是它的銷量卻一直不見起色，就拿捷豹XFL為例，過去半年，它的累計銷量為3439臺，月均銷量僅僅只有不到600臺，個人認為，車本身其實并不差，只可惜定位比較尷尬，在運動和商務兩者之間，它基本上都不沾邊，反而走了一條“英倫路線”，注定是一個偏小眾的市場。