每次帶爸媽回老家，或者約朋友去露營，選車都得愁半天——空間小了擠得慌，上下車不方便長輩又累。2026款賽那這改動，算是把“多人出行”的麻煩事都解決了，比GL8貼心多了。?

先說上下車，我爸今年68歲，腿不太好，以前坐GL8，得“跨”上高高的門檻，每次都得我扶著。賽那的門檻矮了5公分，我爸不用踮腳就能上去，側滑門開得也高，不用低頭彎腰。上次下雨接我媽，車門3秒就開了，不像GL8得等半天，我媽沒淋到一點雨。?

后排娛樂也救了命。之前帶朋友去海邊，后排三個人只能靠玩手機打發時間，信號不好還總斷網。賽那的后排屏幕15.6英寸，比GL8大了一圈，能投屏看綜藝，還能連游戲手柄，朋友一路玩游戲，再也沒人抱怨“坐車無聊”。最貼心的是能連藍牙耳機，后排聲音再大，也不影響我開車。?

開車的人也能輕松點。我之前開GL8，起步總“竄”，我媽坐后排總暈車，每次都得備著暈車藥。賽那的雙擎系統很平順，起步慢慢加速，我媽上次坐了2小時，沒說一句不舒服。低速跟車時，剎車也不硬，不用頻繁踩踏板，開高速也不累，不像GL8那樣，腳踩久了發麻。?

油耗也省了不少錢。上次帶4個朋友去露營，來回400公里，加了200塊油就夠了，要是開GL8，得花300多。省下的錢買了一堆零食，朋友都說“這錢省得值”。后備箱也能裝，4個24寸行李箱+2個露營背包，塞進去還能放個折疊桌，不像GL8，裝完行李就沒地方放別的。

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現在還有5年低息政策，賽那中高配首付一半，每月還3500，比GL8少還500塊。對咱們這種總帶家人朋友出行的人來說，車不用多豪華，只要長輩坐得舒服、朋友玩得開心、自己開得輕松，就夠了。賽那這次的改動，沒搞那些華而不實的東西，全是咱們日常用得上的，這種“懂生活”的車，才是真的好車。?