“1個多小時的發布會每句話都沒有離開安全，因為沃爾沃只有基于安全之上去說智艙、智駕、三電等等，消費者才會更認可。安全依然是沃爾沃的基因，是我們永遠要提的事情。”

在成都車展前夕，全新XC70正式開啟預售，兩款車的預售價分別為29.99萬元和32.99萬元。預售啟動僅85分鐘，訂單量便突破5000臺，刷新了豪華品牌混動車型預售首日訂單的新紀錄。

預售數據印證了沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁于柯鑫的判斷：“在豪華混動領域，沃爾沃擁有獨特的技術優勢。”

早在今年4月，于柯鑫就曾坦言：“市場競爭只會越來越慘烈，目前看不到拐點，我們需要獨到的優勢。”

面對汽車行業愈演愈烈的競爭，沃爾沃選擇了一條與眾不同的道路：不盲目跟風，仍然以安全為基準，從用戶需求、市場格局出發，上半年聚焦安全，下半年發力智能化、電氣化，將產品的真實價值直接傳遞給消費者。

顯然，如今全新的XC70，就到了沃爾沃重要的拐點。

全新XC70的基礎仍然是安全。對于沃爾沃來說，安全不是抽象的概念，而是具象化的實踐。從三點式安全帶的發明，到城市安全系統的普及，再到如今對“健康、環保、可持續”的全方位追求，安全始終是沃爾沃的品牌靈魂。

于柯鑫介紹，新能源時代雖然人人都在強調安全，但沃爾沃打動消費者的是：新能源時代安全重要性升級、遠超行業的標準以及消費安全。

全新XC70也延續了這一安全傳統，采用“磷酸鐵鋰+三元鋰”混合電芯方案，配備“田字型”全鋁電池框架和1180MPa高強度電池底護板，碰撞斷電速度小于50毫秒，遠超行業標準。

當然，在安全的基礎上，沃爾沃全新XC70作為豪華超混第一車，必然還有諸多亮點。于柯鑫表示：“沃爾沃全新XC70除了安全外，還有三類核心優勢：超級混動、人本智能和北歐豪華。”

全新XC70基于SMA超級混動架構打造，采用了P1+P2+P4構型的四擎四驅混動系統，可實現七種混動工作模式切換。

動力性能上，全新XC70擁有高達340 kW的系統綜合功率，滿電狀態可實現5.28s的百公里加速，擁有超過200km的純電續航里程，更可實現超1200km的綜合行駛里程。更重要的是，這套超級混動系統，可以真正做到續航無焦慮的同時也不失高性能的表現。

“說實話，我自己都沒有想過實測續航能跑將近1600km，而且還是車內做了兩個人，后面配重140多斤的沙袋的情況下，成績超出續期。”在談到之前全新XC70的測試經歷時，于柯鑫臉上透漏著滿滿的自信，這既是對沃爾沃選擇超混路線的篤定，也是對沃爾沃技術實力的肯定。

人本智能也是沃爾沃全新XC70的一大亮點。在于柯鑫看來，智能并非屏幕大小的競賽，而是信息呈現的藝術。全新XC70用三屏互聯詮釋了北歐設計哲學：在形式上做減法，能力上做加法，適量的信息，才是對駕駛者最大的尊重。

智能輔助駕駛方面，全新XC70搭載了AR-HUD動態箭頭導航、智能泊車、NPA智能領航輔助系統等，可實現高速自動變道、自動駛出駛入匝道、一鍵泊車等功能。

于柯鑫表示：“在智能駕駛方面，大家一直認為豪華品牌是上一代的產物，但這一次，沃爾沃帶來了誠意，追求以安全為本質，在功能及表現方面，拒絕堆料和夸大宣傳，真正做到敢用、好用、放心用。”

和如今的新能源車大肆的宣傳冰箱沙發大彩電不同，沃爾沃全新XC70在預售發布會上并沒有刻意的去強調這些大家都已經聽的有些“不耐煩”的配置，反而是回歸到汽車的本源，從安全到駕駛再到智能和豪華，由淺入深的刻畫出了豪華超混第一車的樣子。

關于全新的XC70，他們對自己的定位有著非常清晰的認知。于柯鑫也明確表示：“沃爾沃依然屬于豪華品牌品類，我們并不是要和現在的造車新勢力比配置、比車身、比冰箱彩電大沙發，我們不覺得應該去做這些事情，因為沃爾沃還有品牌價值。”

從價格上來看，全新XC70也是如此。29.99萬元起的預售價，精準地填補了30-50萬元區間長續航智能混動SUV的市場空白。這一價格區間直接與寶馬X3、奧迪Q5L等車型的插混版本競爭，但全新XC70在純電續航和智能化方面具有明顯優勢。

于柯鑫曾表示：“高知人群有很高的品牌忠誠度，所以更不能傷害他們。”沃爾沃希望通過穩定的價格策略，守護用戶的價值。而這樣的判斷，也在全新XC70上得以驗證，預售成績就是市場給出的回應。

憑借著安全的基因、技術的創新以及明確的定位，沃爾沃正在新能源時代的車海中，提供一個很北歐、也很沃爾沃的答案，生而不同的XC70，就是他們破局新能源市場的第一個利器。