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      5.98萬繽越超能版:低預(yù)算也能配齊實用配置?

      解讀汽車熱點-太平洋號
      致力于新車測評、新車行情、為大家?guī)碜钚聶谀績?nèi)容。
      + 關(guān)注

      當年輕消費者將購車預(yù)算鎖定在5-7萬元時,常面臨一個兩難選擇:是選油耗低但配置簡陋的車型,還是為了配置妥協(xié)油耗?吉利繽越超能版以5.98萬元起的吉利金秋價給出答案——低預(yù)算同樣能兼顧配置與油耗,甚至在智能、舒適、安全等維度實現(xiàn)越級表現(xiàn)。

      先看智能配置,繽越超能版的誠意從一塊屏幕開始。入門版即標配8英寸中控屏,集成倒車影像和定速巡航功能:倒車時,清晰的影像能幫新手輕松避開障礙物;高速或環(huán)路行駛時,定速巡航可解放右腳,減少長途駕駛疲勞。若選擇高配車型,12.3英寸高清觸控大屏更支持智能語音交互、4G網(wǎng)絡(luò)及車載WiFi,開車時一句“你好,繽越”就能控制導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào),副駕乘客還能連接車載WiFi刷視頻,通勤路上不再枯燥。

      舒適配置的優(yōu)化同樣精準。考慮到不同身高駕駛者的需求,主駕席配備了電動6向調(diào)節(jié)座椅,上車后通過按鍵就能快速找到最舒適的坐姿,告別手動調(diào)節(jié)的麻煩;自動駐車功能在早晚高峰大顯身手,等紅燈時不用一直踩著剎車,起步輕踩油門即可解除,擁堵路況下大幅降低駕駛疲勞。此外,上坡輔助、陡坡緩降和遠程啟動功能也逐一覆蓋日常用車場景:遇到坡道起步時,上坡輔助能防止后溜;走山路下坡時,陡坡緩降自動控制車速;冬天出門前,遠程啟動提前熱車,上車不再挨凍。

      安全配置上,繽越超能版同樣下足功夫。除了標配的前排側(cè)安全氣囊,其采用籠式安全車身,66%高強度鋼與15.2%熱成型鋼(抗拉強度達1500MPa)的組合,能在碰撞時有效吸能并保持座艙完整;ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)搭載四核CPU和全新馬達,反應(yīng)速度更快,過彎或濕滑路面行駛時,能及時修正車身姿態(tài),降低側(cè)滑風(fēng)險。這些配置讓年輕用戶不僅開得舒服,更開得安心。

      動力方面,繽越超能版搭載1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最大功率93kW,峰值扭矩152Nm,匹配5MT或CVT變速箱。城市通勤時,起步輕快,紅綠燈前不落后;中高速再加速時,動力儲備充足,超車自信。最關(guān)鍵的是油耗表現(xiàn)——WLTC工況下,5MT版本綜合油耗僅6.46L/100km,CVT版本也僅6.89L/100km,完全契合年輕群體對養(yǎng)車成本的要求。

      從5.98萬元的起售價,到覆蓋智能、舒適、安全的實用配置,再到兼顧動力與油耗的黃金動力組合,繽越超能版用“精準配置”打破了低預(yù)算車型“配置靠選裝、實用靠妥協(xié)”的固有印象。對于追求性價比的年輕消費者而言,這款車不僅是代步工具,更是一臺能滿足日常多場景需求的“全能座駕”。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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